En plena operación salida de agosto, las gasolineras avisan: mañana sábado van a subir gasolina y diésel hasta seis céntimos por litro
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La operación salida arranca con los combustibles en máximos desde 2022: llenar el depósito cuesta hasta 17 euros más que hace un año tras el fin de las ayudas.
Mañana empieza el mes fuerte donde los españoles cogen sus vacaciones de verano. Solo para el primer fin de semana, la DGT prevé casi seis millones de desplazamientos en coche. Como es lógico, si un vehículo se mueve, necesita repostar gasolina durante el camino. Y aquí es donde viene el problema. La operación salida de este año ya es la más cara desde el 2022, con un aumento del 15% en el precio del combustible. Un incremento que se debe a que el Gobierno ha suprimido el descuento que llevaba vigente desde el mes de marzo debido a la guerra entre Israel e Irán.
En 2022, la guerra entre Ucrania y Rusia dejaba el precio de la gasolina y el diésel por las nubes. Ahora, cuatro años después, la historia vuelve a repetirse. De hecho, el diésel es un 23% más caro que el año pasado y la gasolina 95 se ha incrementado un 13%.
Este incremento hace que para los consumidores, llenar el depósito de diésel, de unos 50 litros, les salga 17 euros más caro respecto al verano pasado, mientras que los vehículos de gasolina se han encarecido unos 10 euros.
Sin embargo, esto es solo el precio de salida. Se espera que, a partir de este sábado, el precio se incremente, ya que el Gobierno retirará parte de las ayudas fiscales que aprobó para paliar los efectos de la guerra de Irán y que ya empezó a suprimir en junio.
Esta rebaja del IVA había contenido los precios de los carburantes, que acumulan una subida en el entorno del 15% desde que dejó de aplicarse.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha incrementado esta semana casi un 4% con respecto a la anterior, para situarse en los 1,644 euros, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).
En el caso del diésel, el precio medio del litro se ha encarecido más de un 6% con respecto a la semana pasada hasta alcanzar los 1,722 euros. Esto supone para los consumidores que el litro de diésel es 22 céntimos más caro que el 1 de julio y roza los 1,8 euros, elevando el precio de llenar el depósito hasta rozar los 90 euros.
En el caso de la gasolina 95, el litro se acerca a los 1,7 euros, 14 céntimos más que el 1 de julio, y el coste de reponer el depósito supera los 83 euros de media.
El diésel podría volver a tener un descuento
Es cierto que, aunque la idea original es ir retirando esta ayuda, el Gobierno incluyó una cláusula a la hora de elaborar estas medidas anticrisis que permitía cambiar la situación.
En concreto, se permite ampliar las rebajas de las ayudas fiscales si la inflación del diésel o de la gasolina supera el 15%. En el mes de junio, el coste del diésel se quedó en el límite, con una subida de un 14,1%.
De esta manera, si la situación de julio sigue igual y llega a superar este umbral, en septiembre el Ejecutivo deberá volver a imponer la rebaja fiscal al gasoil. Sin embargo, la gasolina puede no correr la misma fuerte.
En el mes de junio, tan solo se encareció un 1,3% respecto al mismo mes del año anterior, por lo que esta salvaguarda no se impondrá para este combustible.
A juicio de la patronal de los gasolineros, mantener la rebaja del IVA al 10% y la minoración del IEH durante los meses de mayor movilidad del año hubiese sido "clave para no lastrar el poder adquisitivo de los ciudadanos en sus desplazamientos vacacionales", así como evitar presiones inflacionistas adicionales sobre el transporte y proteger la competitividad del turismo.
Sin embargo, organismos como la OCDE o el FMI se oponen a estas ayudas generales si no están dirigidas a un sector vulnerable, ya que distorsionan los precios y comprometen la sostenibilidad de las cuentas públicas.
