Ojo a las marcas chinas en Europa: BYD ha crecido en un 145,2%, Chery (Omoda, Jaecoo y Lepas) en un 316% y Leapmotor en un 552%

Las ventas de turismos nuevos en Europa siguen al alza. En mayo, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones en la Unión Europea, Islandia, Noruega, Suiza y Reino Unido aumentaron un 3,6% respecto al mismo mes del año pasado, hasta las 1.152.523 unidades. Este sólido crecimiento está respaldado, en parte, por el aumento de las ventas de los fabricantes chinos en el Viejo Continente, donde su presencia y peso en el mercado es cada vez mayor.

Si hablamos de las marcas que han liderado el mercado europeo durante los cinco primeros meses de 2026, el gran referente continúa siendo el Grupo Volkswagen, que se mantiene al frente con el 25,8% de las matriculaciones. Le sigue Stellantis, con un 15,5%, y Renault, con un 9,2%.  Curiosamente, los grupos que más han crecido estos meses son Stellantis (+5,3%), BMW (+3,3%) y Mercedes (+2,8%).

La gran expansión de las marcas chinas de coches en Europa

Ahora bien, estos porcentajes de crecimiento quedan eclipsados si acudimos a las marcas chinas. Fabricantes como BYD crecen a un ritmo del 145,2%, mientras que Chery, empresa propietaria de marcas como Omoda, Jaecoo o Lepas, lo hace a un ritmo impresionante del 31,6%. Eso sí, estas dos compañías son superadas por el descomunal crecimiento de Leapmotor, que aumenta sus ventas en los primeros cinco meses de 2026 a un ritmo del 552,9%.

En segundo plano, aunque no por ello menos importante, el caso de otros dos grupos chinos que también están experimentando aumentos en los volúmenes de ventas dentro del mercado europeo. Hablamos del grupo Geely, con un incremento del 12,6% respecto al mismo mes del año anterior, y SAIC Motor, empresa propiedad de MG, que crece a un ritmo del 13,9%.

De hecho, el Grupo Geely fue el octavo grupo automotriz que más vehículos vendió en Europa el mes pasado, con 38.146 unidades. Le sigue BYD con 32.380 unidades y SAIC Motor con 30.527 unidades.

También hay lugar para hablar de marcas que están viendo cómo las ventas de sus modelos descienden este año. Es el caso de grupos como Renault (1%), Hyundai (-2,4%) y Toyota (-0,6%), pero también hay marcas que están registrando caídas, como Ford (-16,9%), Nissan (-11,4%) y Mitsubishi (-42,9%).

También en España

En el caso concreto de España, la marca que lidera las ventas es Toyota. La firma japonesa lleva cuatro años consecutivos (2022, 2023, 2024 y 2025) siendo la marca que más coches matricula en el país. Y, si no cambia nada en el segundo semestre, parece que va a repetir triunfo también en 2026. Toyota ha vendido entre enero y mayo de este año un total de 45.687 vehículos, unos 13.000 más que el segundo clasificado, Volkswagen, con 32.335 unidades.

Si hablamos de porcentajes, Toyota crece este año a un ritmo del 12,7%, con unas 5.000 unidades vendidas más que en los cinco primeros meses del año pasado. Volkswagen, por su parte, marca que ocupa el segundo lugar en el ranking, está experimentando un incremento de las matriculaciones del 4,9% en 2026, mientras que el tercer clasificado, Renault (32.004 unidades), sorprendentemente está experimentando un retroceso del 10% en las ventas.

Mientras tanto, los fabricantes que más crecen este año en España son, para sorpresa de nadie, marcas chinas. En el caso de BYD, por ejemplo, la marca ha aumentado las matriculaciones en un 130%, pasando de las 7.788 unidades vendidas entre enero y mayo de 2025, a las 17.986 unidades que ha registrado en el mismo intervalo de 2026.

Ebro, marca propiedad de Ebro EV Motors, de la que Chery es dueña en un 40%, crece este año a un ritmo del 294%. La firma que ensambla sus coches en la Zona Franca de Barcelona ya ha superado las 11.000 unidades matriculadas en lo que llevamos de año, cuando en mayo de 2025 todavía no había alcanzado las 3.000 unidades.

Las marcas de las que Chery es propietario al 100%, también están creciendo este año. Es el caso de Jaecoo, que aumenta sus ventas a un ritmo del 35%, mientras que Omoda lo hace a un ritmo del 127%. Jaecco se encuentra ya en las 4.755 unidades matriculadas, mientras que Omoda ha superado la barrera de las 10.000 unidades.

Mientras tanto, Leapmotor acumula en los cinco primeros meses del año un total de 1.816 unidades matriculadas en España, lo que representa un incremento respecto al mismo intervalo del año pasado del 167%. Xpeng ha cuadruplicado sus ventas este año (+330%), mientras que MG, la marca china que lidera el mercado dentro de su segmento, cae un 7,7% respecto a las ventas del año anterior, si bien ya está por encima de las 20.000 unidades matriculadas.