Madrid cambia de parecer. Aunque no tengan etiqueta, si cumplen esta condición, estos coches podrán circular hasta 2027
La capital española tiene buenas noticias para los conductores madrileños que cumplan un único requisito: rebaja las restricciones de las ZBE a los coches sin etiqueta.
Madrid ha sido la ciudad española más dura con la llegada de las Zonas de Bajas Emisiones, circular por la capital española se ha convertido en una pesadilla para millones de conductores a diario.
El 1 de enero de este año entraron en vigor los cambios en la Ordenanza de Movilidad Sostenible en Madrid. Los coches con etiqueta A tenían prohibido el acceso a las vías públicas y urbanas del municipio desde ese mismo día.
El Ayuntamiento de Madrid finalmente ha dado marcha atrás a nuevas restricciones a partir del 1 de enero del 2026. Estos coches iban a tener prohibida la entrada a todas las vías urbanas de la capital.
Madrid rebaja las restricciones a los coches sin etiqueta
La ciudad ha dado un paso hacia atrás, los coches sin etiqueta de la DGT podrán seguir circulando dentro de Madrid a partir de 2026. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, ha confirmado los cambios que se publicará oficialmente en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.
Los coches sin la etiqueta medioambiental de la DGT podrán seguir circulando por Madrid si cumplen una de estas dos condiciones:
- El propietario del vehículo está empadronado en Madrid.
- El vehículo debe de estar dado de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
Los conductores y vehículos que cumplan estos requisitos “podrán continuar circulando por el término municipal (Madrid ZBE) hasta el 31 de diciembre de 2026", según recogen los cambios en la normativa de tráfico de la ciudad.
Hasta 15.000 coches podrán seguir circulando
Los vehículos sin etiqueta de la DGT, principalmente de gasolina anteriores a 2001 y diésel previos a 2006 podrán seguir circulando dentro de la M-30. Esto son buenas noticias para miles de conductores, aunque se mantienen las delimitaciones de las zonas de especial protección como Madrid Central y Plaza Elíptica.
El Ayuntamiento de Madrid justifica esta decisión en el "bajo impacto medioambiental" que tiene un grupo reducido de vehículos sobre el conjunto del tráfico de la ciudad. El aplazamiento en las prohibiciones hasta el 31 de diciembre de 2026 beneficiará a un número de entre 14.000 y 15.000 coches.
El porcentaje de coches sin etiqueta A que cumplan los requisitos es mínimo en comparación con el parque automovilístico de la ciudad. El Ayuntamiento de Madrid rebaja las restricciones de las ZBE.