Los Porsche 911 992 GT3 más exclusivos y limitados, algunos tienen mensajes ocultos
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Porsche 911 GT3 R Rennsport, Porsche 911 GT3 Artisan Edition, Porsche 911 GT3 Edición 100 Años de Nürburgring y Porsche 911 Cuarenta Edition son un póker de coches deportivos.
La silueta del Porsche 911 es una de las más reconocibles de la historia de la automoción, por mucho que pasen los años o las generaciones. Sin embargo, con la actual 992 la marca alemana ha elevado el listón todavía más de lo habitual creando series limitadas y versiones exclusivas de lo más espectaculares, muchas sobre la base del radical GT3. Son tantas, que vamos a repasar cuáles son los Porsche 911 992 GT3 más exclusivos de los últimos tiempos.
Algunos forman parte de tiradas ultra-limitadas, mientras que otros son obra de la división de encargos especiales Sonderwunsch, siempre con un cuidado extremo por el detalle y, en algunos casos, incluso incluyendo mensajes ocultos que solo los ojos más entrenados son capaces de descifrar. Son los Porsche 911 GT3 R Rennsport, Porsche 911 GT3 Artisan Edition, Porsche 911 GT3 Edición 100 Años de Nürburgring y Porsche 911 Cuarenta Edition.
Porsche 911 GT3 R Rennsport
Con una producción estrictamente limitada a 77 unidades a nivel mundial, esta obra de la ingeniería tiene un aspecto curioso: no está ligada a ningún reglamento de competición oficial pero, al mismo tiempo, renuncia a la homologación para circular por la calle. Se le puede considerar el juguete de pista definitivo, con un motor bóxer atmosférico de 4.2 litros que estira hasta las 9.400 revoluciones por minuto para entregar 620 CV de potencia.
Su diseño rinde un homenaje al legendario “Moby Dick” y en su habitáculo, que elimina cualquier elemento superfluo, las pantallas de los retrovisores digitales y los gráficos de la telemetría ocultan secuencias visuales que conmemoran las victorias más emblemáticas de la marca en Weissach.
Porsche 911 GT3 Artisan Edition
Diseñado en exclusiva para el mercado de Japón, combina una carrocería en color blanco con detalles en Clubblau, una tonalidad que sale del catálogo ‘Paint to Sample’ de Porsche. El detalle oculto a simple vista aquí está sus gráficos exteriores: lo que parece un patrón aerodinámico contemporáneo es, en realidad, una reinterpretación visual del flujo del viento con las técnicas de teñido de índigo tradicionales de la cultura japonesa. Las intrincadas llantas traseras ponen la guinda.
El resultado es un modelo que parece un trabajo de porcelana, pero que aunque sea delicado a nivel visual, también deja a la vista su lado radical, porque cuenta de serie con el Manthey Kit.
Porsche 911 GT3 Edición 100 Años de Nürburgring
Para celebrar el inminente centenario del circuito más exigente del planeta, la firma alemana ha creado el Porsche 911 GT3 Edición 100 Años de Nürburgring, una serie limitada a un centenar de ejemplares exclusivos para el mercado alemán.
El coche destaca por una imagen inspirada en el “Infierno Verde”, con una carrocería blanca y verde oscuro, llantas doradas, argollas de rescate también verdes, incorporando logotipos conmemorativos bordados a mano en los reposacabezas y grabados con láser en las molduras de fibra de carbono, como los umbrales de las puertas, que rezan “Welcome to the Green Hell”.
Robert Ader, CEO de Porsche Alemania, declaró en su presentación: “En todo Porsche hay algo de Nürburgring, y en esta edición hay mucho. Celebramos con el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring nuestro estrecho vínculo con el legendario circuito del Eifel, que hace tiempo se convirtió en nuestra casa”.
Porsche 911 Cuarenta Edition
Esta edición, creada a través del programa Sonderwunsch para conmemorar el 40 aniversario de Porsche Ibérica, toma como base el 911 GT3 Touring y está limitada a solo 40 unidades. Está pintado en un color Quercus Verde, que rinde homenaje al paisaje de las dehesas de la península ibérica y a sus encinas, mientras que en el interior los asientos están tapizados con una combinación de cuero marrón trufa y un tejido de tartán clásico con colores verde, rojo y plata.
Tiene detalles curiosos como el bajorrelieve en el cuero del salpicadero y el bordado en los pilares centrales con el logotipo con la palabra “Cuarenta”, la inscripción iluminada en los umbrales de las puertas o una lona para cubrir el automóvil hecha a medida.
A nivel mecánico, equipa el sistema de propulsión T-Hybrid, con un motor bóxer de seis cilindros de 3,6 litros y una potencia de 541 CV, al que apoya un bloque eléctrico integrado en el turbocompresor. Combinado con la caja de cambios PDK de ocho velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y tiene una velocidad máxima de 312 km/h.
Tomás Villén, Director General de Porsche Ibérica, explicó en su momento: “Nos sentimos muy orgullosos del trabajo realizado durante estos cuarenta años y qué mejor forma de celebrarlo que tener una versión exclusiva para nuestro mercado del icono de la compañía, el nueveonce. En Porsche Ibérica nos quedaremos con una de las 40 unidades, que utilizaremos y conservaremos como una joya para exhibir nuestro legado”.
