Lexus NX 2027: más autonomía eléctrica, cambios estéticos y hasta perfumes
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
La firma japonesa acaba de renovar el Lexus NX 2027, el SUV más exitoso de la compañía, con una serie de novedades que afectan al diseño, la tecnología y las motorizaciones.
Lexus actualiza uno de sus modelos más importantes con una profunda puesta al día. El nuevo Lexus NX 2027 introduce cambios en el diseño exterior e interior, incorpora la sexta generación de la tecnología híbrida de la marca y mejora las prestaciones de su variante híbrida enchufable. A ello se suma una importante renovación tecnológica y una curiosa novedad que hasta ahora no habíamos visto en un Lexus que se vende en España, un sistema capaz de combinar iluminación, sonido, climatización y fragancias para adaptar el ambiente del habitáculo.
El cambio más importante se encuentra en el sistema de propulsión. El NX 450h+ híbrido enchufable estrena una batería de iones de litio con una capacidad de 23 kWh, lo que supone un incremento del 30%. Esto permite al exitoso SUV de Lexus superar los 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, mientras que la potencia combinada ahora se sitúa en los 307 CV, con un 0 a 100 km/h que completa en 6,1 segundos.
Novedades en la gama mecánica del Lexus NX 2027
Por otro lado, la versión híbrida enchufable del nuevo Lexus NX se convierte en el primer modelo con motor de combustión de Lexus que incorpora de serie carga rápida en corriente continua. Esto le permite pasar del 10% al 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos.
Al mismo tiempo, la batería instalada bajo el suelo utiliza una disposición transversal de las celdas que contribuye a aumentar la rigidez lateral del vehículo y a reducir su centro de gravedad. También mantiene la tracción total y aumenta la capacidad de remolque hasta los 1.500 kilos.
Mientras tanto, el Lexus NX 350h, la versión HEV, estrena la nueva tecnología híbrida de sexta generación de la marca. Entre las novedades se encuentra una batería con la misma estructura empleada en el Lexus ES 300h, mejoras en su refrigeración y un aumento de la potencia máxima del sistema hasta los 199 CV. El sistema también mejora la aceleración y permite alcanzar la misma capacidad de remolque que el modelo PHEV.
Lexus ha aprovechado esta actualización para modificar el comportamiento dinámico del NX. La carrocería es ahora más rígida y se han revisado la suspensión, la frenada y la dirección. La suspensión ha sido puesta a punto para ofrecer una mayor capacidad de absorción a baja velocidad y trabajar con más libertad cuando aumenta el movimiento de las ruedas. Todo esto ha sido desarrollado en el circuito de Nürburgring, además de pruebas realizadas en el centro de desarrollo de Shimoyama, en Japón.
En cuanto a dimensiones, el nuevo NX mide 4,69 metros de largo, lo que supone un incremento de 30 mm respecto al modelo actual, conservando los 1,86 metros de anchura y 1,66 metros de altura, así como una distancia entre ejes de 2,69 metros.
Diseño, interior y tecnología
Si hablamos de diseño, el exterior, mantiene las proporciones generales del NX, pero incorpora una nueva parrilla con la característica forma de doble punta de flecha integrada en la carrocería. Los grupos ópticos delanteros son más finos y ahora todos los acabados cuentan de serie con tecnología MultiLED AHS, con iluminación adaptativa, luces de curva y lavafaros integrados. También estrena unos nuevos pilotos traseros.
El interior, en cambio, recibe una transformación profunda. El cuadro de instrumentos digital pasa a tener 12,3 pulgadas y se combina con una pantalla táctil de 14 pulgadas para el nuevo sistema Multimedia System Lexus Advanced, que ofrece cuatro veces más velocidad de procesamiento, ocho veces más capacidad de almacenamiento y 256 GB de memoria.
También cambia la posición de conducción. El asiento se sitúa más bajo y cerca del centro de gravedad, mientras que el nuevo volante tiene un diámetro 10 milímetros menor y ofrece un mayor recorrido telescópico.
Otra de las novedades es el sistema Lexus Invisible Tech, una banda interactiva situada en el salpicadero con controles ocultos que se iluminan cuando el conductor acerca la mano y proporcionan respuesta física al tocarlos. También se ofrecen nuevos materiales y colores, entre ellos una madera de roble marrón oscuro, una nueva tapicería roja para la versión F SPORT y un acabado de bambú con un 55% de biomaterial en las versiones Business y Executive.
Pero, sin lugar a dudas, la novedad más llamativa es el Lexus Sensory Concierge. Este sistema coordina iluminación, música, climatización y fragancias para crear diferentes ambientes en el habitáculo. El conductor puede seleccionar tres experiencias denominadas Inspirador, Resplandeciente y Revitalizante, acompañadas por 50 tonos de iluminación y patrones de color dinámicos. Las fragancias han sido desarrolladas en colaboración con Givaudan.
El nuevo Lexus NX llegará a Europa a comienzos de la primavera de 2027, aunque las preventas comenzarán durante el otoño de este mismo año. Por ahora, Lexus no ha anunciado los precios para España del renovado NX 2027.
