Jarro de agua fría en el mundo Tesla con sus Model 3 y Model Y Standard: "Nadie va a renunciar a tanto por 5.000 dólares menos"
La marca de Elon Musk ha fracasado en su intento por lanzar coches eléctricos baratos al mercado. Para los usuarios, estos nuevos Model 3 y Model Y son un fracaso.
Tesla no ha tenido el éxito que esperaba con sus nuevos modelos de los coches Model 3 y Model Y Standard. La marca de Elon Musk no ha necesitado ni 24 horas para decepcionar a sus más firmes fans. A pesar de su económico precio, este no es suficiente para paliar los defectos que encuentran los usuarios en estos vehículos.
Después de años de promesas, Tesla ha presentado sus ansiados coches baratos, aunque con matices. El Model 3 Standard, el que será más barato de los dos, tendrá un precio de 36.990 dólares, lo que al cambio equivale a los 31.800 euros. Por su parte, el reinventado Model Y se coloca en los 39.900 dólares, lo que vendría a ser 34.400 euros. Si vemos los originales, la diferencia será solo de 5.000 dólares.
Para lograr este hito, Tesla ha hecho una serie de concesiones que los usuarios no están viendo con buenos ojos, y más cuando la rebaja es tan pequeña.
En opinión de los expertos, Musk no ha innovado, solo se ha encargado de eliminar una serie de características clave, sin lograr una rebaja tan atractiva como para hacer que los usuarios vean a estos coches eléctricos como una opción verdaderamente atractiva.
Recortes relevantes para un ahorro de solo 5.000 dólares
Si quieres hacerte con un Model 3 o Model Y Standard, primero debes saber qué características tiene diferentes respecto a las versiones en las que se inspira.
De esta manera, en cuanto al diseño, los cambios no son significativos. Por ejemplo, el Tesla Model Y no dispondrá de la barra de led continúa que tenía tanto en la parte trasera como en la delantera. Sin embargo, los cambios los encontramos dentro.
Las versiones de entrada de estos dos coches han bajado en cuanto a autonomía se refiere. El nuevo Model 3 y el Model Y presentan una autonomía de 516 kilómetros. Pero los usuarios han encontrado muchas más carencias.
Las redes sociales, sobre todo X, propiedad de Elon Musk, se han llenado de críticas a estos nuevos vehículos, al considerar que ni han acertado con el precio, ni les va a beneficiar de cara a futuro para aquellas personas que quieran comprarse un Tesla.
"Como gran fan e inversor de Tesla, casi siempre positivo con respecto a sus decisiones, pero esto es un poco decepcionante. Nadie que financie a este precio va a renunciar a tantas características por un descuento de 5.000 dólares, no tiene ningún sentido para mí", explica un usuario.
"Cuanto más quitas, más gente huye", escribió otro, señalando el diseño ya minimalista de Tesla. "Modelo basura", escribió otro.
Fuera de la antigua Twitter, las cosas para los nuevos modelos de Tesla no han ido mejor. En Reddit, por ejemplo, los usuarios destacaban algunos cambios que los encontraban ilógicos, como son los portavasos traseros del Model Y, integrados en la parte posterior del asiento central.
Esta idea hace que el portavasos no quede en ángulo, sino que tampoco hay nada que impida que cualquier objeto guardado en la zona del maletero trasero golpee los vasos si el conductor frena bruscamente.
Los nuevos Tesla Model 3 y Model Y solo tienen sentidos para las flotas
Sin embargo, hay otros usuarios que han analizado más al detalle estos recortes de Tesla sobre el Model 3 y Model Y Standard. Sobre todo, aquellos que la propia compañía no ha documentado.
De esta manera, un crítico ha descubierto que los plásticos del maletero delantero del Model Y Standard se han recortado por completo para dejar al descubierto una parte significativa de la carrocería que hay debajo y reducir el tamaño del espacio de almacenamiento disponible. En la misma línea, Tesla también ha quitado la moqueta que revestía a ciertas partes del interior, lo que aumenta el ruido en carretera.
Por otro lado, en estos modelos tampoco se podrá disponer de la función de reclinación de los asientos traseros desde el maletero del coche, ya que se han eliminado los mecanismos para activarlos tanto manuales como electrónicos.
Siguiendo con recortes, Tesla ha eliminado los compartimentos de la parte trasera de los asientos, uno de los puertos USB-C de la consola central, los colgadores traseros e incluso uno de los topes de goma que entran en contacto con el portón trasero para reducir costes.
Teniendo en cuenta todos estos cambios, los analistas consideran que el precio de ambos coches eléctricos no son concordantes con lo que ofrecen. Incluso, tachan al Tesla Model 3 y Model Y Standard de productos decepcionantes.
"Estamos relativamente decepcionados con este lanzamiento, ya que el precio solo es 5.000 dólares más bajo que el de los anteriores Model 3 y Model Y", detalla Dan Ives, analista de Wedbush. "Aunque algunos podrían haber esperado un precio más bajo, creemos que este es un paso en la dirección correcta y que cualquier reacción impulsiva debería suponer una oportunidad de compra para entrar en la trayectoria autónoma de Tesla".
Sin embargo, estos nuevos modelos pueden ser una buena opción para las empresas que quieran cambiar sus flotas y dar el salto al coche eléctrico. En estos casos, el ahorro sí puede ser considerable.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.