El Gobierno de España blinda la tramitación del Plan Auto+ con una partida de 4.948.710,24 euros para 2027
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El Consejo de Ministros ha aprobado una partida de casi 5.000.000 de euros para comprar vehículos eléctricos con el Plan Auto+, que podría agotarse el 25 de noviembre.
Es oficial. El Gobierno de España ha confirmado que ha autorizado 4.948.710,24 de euros de cara a 2027 para la gestión del programa, que está a punto de quedarse sin fondos. Se trata de la mayor partida de los cuatro encargos incluidos en el acuerdo aprobado el pasado martes. De esta forma, se le da un nuevo empujón al Plan Auto+, que ha intentado permitir dar el salto definitivo a la compra de coches eléctricos.
Esta medida ha conllevado la redistribución de las anualidades previstas inicialmente y la supresión de determinadas actuaciones que ya no se consideran prioritarias.
Además del programa Auto+, la asignación contempla partidas específicas para otras áreas clave de la inversión industrial y los PERTE, con un compromiso de gasto total de 7.158.435,83 euros para 2027.
El Gobierno cambia la planificación económica
Esta decisión es la respuesta a una revisión de las previsiones iniciales realizada por la Dirección General de Programas Industriales (DGPI), que ha evaluado el grado de ejecución de los distintos encargos y ha ajustado las necesidades de gasto.
Como consecuencia, se han redistribuido las anualidades previstas y se han suprimido algunas actuaciones que se habían considerado necesarias inicialmente.
Además del programa Auto+, la nueva planificación recoge 365.512,96 euros para el seguimiento de proyectos de inversión industrial (Reindus), 1.245.813,16 euros para el seguimiento ejecutivo de los Perte y 598.399,47 euros para el Plan Reinicia Auto+.
Desde el departamento ministerial se ha explicado que los trabajos técnicos de análisis, comprobación y validación están exigiendo un plazo mayor al estimado inicialmente en el convenio de colaboración suscrito con Tragsatec, cuya finalización estaba prevista en un principio para octubre de 2026.
Por último, esta modificación presupuestaria actualiza los límites de gasto establecidos previamente por el Consejo de Ministros el pasado 28 de abril al amparo del artículo 47 de la Ley General Presupuestaria, debido a la falta de dotación inicial específica en la aplicación de material, suministros y otros del presupuesto vigente.
El Plan Auto+ está a punto de agotarse para 2026
Aunque el Plan Auto + no se aprobó hasta verano, su entrada en vigor era con carácter retroactivo desde el 1 de octubre, por lo que a día de hoy los fondos para este año están casi al límite. En concreto, se espera que en tres semanas el saco se agote.
Según los expertos, si las solicitudes siguen llegando al ritmo de los últimos días, el 25 de noviembre se agotará el presupuesto para este año. Justo cuatro días antes de las elecciones. Y este es precisamente el problema.
El Ministerio de Industria pensaba cubrir el hueco con una nueva convocatoria retroactiva, como ya hizo a comienzos de este año, pero el adelanto electoral lo complica todo. Se confirma así el temor de los fabricantes a que las urnas dejen sin ayudas al coche eléctrico, y justo cuando la demanda está en máximos.
Como han podido saber en Tribuna de la Automoción, según datos oficiales del Ministerio de Industria y Turismo, la línea 1, la de particulares, ha recibido 96.558 solicitudes por valor de 305,6 millones de euros. Es el 87,31% de sus 350 millones, así que quedan unos 44,4 millones.
La línea 2, para empresas y autónomos, abrió el 1 de octubre con 50 millones, de los que 42 son para empresas y 8 para autónomos. Ya ha consumido 38,58 millones, el 77,16%.
