Confirmado: estos son los cuatro radares de línea que ya están multando en todo Madrid
La DGT ha puesto en marcha un nuevo sistema con el que caza a los que no respeten las líneas continuas en los carriles de incorporación de las autopistas y autovías.
Anunciadas hace poco más de un mes y medio, los nuevos radares de línea que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en funcionamiento ya están multando, y todos ellos se encuentran en Madrid. Con esta nueva tecnología, Tráfico persigue a los conductores que se saltan la línea continua, de momento, en las incorporaciones a autovías y autopistas.
Estas nuevas cámaras se unen a todo un repertorio de herramientas con las que el organismo dirigido por Pere Navarro trata de reducir el número de accidentes de tráfico, así como la siniestralidad vial tras un 2024 en el que las cifras de fallecidos en las carreteras volvieron a aumentar.
Se suman a los radares fijos, de tramo y móviles con los que ya cuenta la DGT, así como a los famosos helicópteros Pegasus, las furgonetas y motocicletas camufladas, los drones, las cámaras de semáforo y cinturón de seguridad…
La DGT ya tiene sus nuevos radares de línea operativos
Las nuevas cámaras tienen una peculiaridad. Y es que no son únicamente cámaras de vigilancia, sino que también disponen de un sistema de Inteligencia Artificial que le permite filtrar información, analizar datos e incluso interpretar situaciones de riesgo consideradas una infracción de tráfico que puede ser castigada con una multa.
El nuevo sistema es uno de los más avanzados de los que dispone la DGT. Esta tecnología utiliza la visión artificial para detectar una infracción muy concreta y considerada de alto riesgo: invadir la línea continua en las incorporaciones a vías rápidas.
El dispositivo en cuestión utilizado por la DGT se basa en dos cámaras sincronizadas que trabajan de forma simultánea. La primera de estas cámaras tiene la misión de vigilar el carril de aceleración, mientras que la segunda hace lo propio en el carril derecho de la vía principal, es decir, el carril hacia el cual los coches en la vía de aceleración se van a incorporar.
El objetivo no es otro que constatar que ningún conductor realiza el cambio de carril, o incorporación, sin respetar la línea continua. La norma dice que es obligatorio utilizar todo el carril de aceleración antes de incorporarse a la vía principal. Si bien esto no es lo que puede denunciar la nueva tecnología basada en Inteligencia Artificial de la DGT, es un primer paso hacia ese fin.
Mediante este sistema de doble cámara, la IA es capaz de reconocer cuando un coche o una moto ha cambiado de carril desde la zona delimitada todavía por una línea continua. Si el sistema concluye que se ha saltado la línea continua, envía la evidencia al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas (CTDA) de la DGT para su tramitación.
Este tipo de infracciones están castigadas con una multa económica de 200 euros y no conlleva la retirada de puntos del carné de conducir. Sin embargo, a pesar de que no resta puntos, es un tipo de falta que conlleva un elevado número de accidentes de tráfico con víctimas mortales.
Los cambios de carril sin respetar la línea continua en las vías de aceleración son un tipo de infracción con un alto riesgo de siniestro vía. Tan solo en 2021 se cobró la vida de 217 personas que fallecieron a consecuencia de estos accidentes en carreteras españolas, tal y como informan desde la DGT.
¿Dónde están ubicadas las nuevas cámaras?
En cuanto a la ubicación de los cuatro radares de línea que la DGT ha puesto en funcionamiento en los últimos días, estos se encuentran todos en autovías y autopistas de la Comunidad de Madrid, una decisión que se ha tomado en base a la siniestralidad y la frecuencia en la que los conductores incumplen las normas de circulación respecto a las líneas continuas en los carriles de incorporación.
Por ese motivo, Tráfico las ha instalado en puntos estratégicos con el objetivo de que su presencia sea un aliciente para que los infractores respeten las normas, reduciendo así el riesgo y el número de siniestros viales.
El primero de los nuevos radares de línea de la DGT se encuentra en el kilómetro 15,9 de la A-1, la autovía del Norte, en sentido decreciente y a la altura de Alcobendas. El segundo está situado en el kilómetro 11,8 de la autovía del Nordeste, la A-2, en sentido decreciente, en las inmediaciones del Aeropuerto de Barajas.
Otra de las cámaras de línea continua la localizamos en el kilómetro 16,9 de la A-42 en sentido decreciente, tras pasar el municipio de Getafe. Y la cuarta y última de estas cámaras se encuentra en el kilómetro 20,2 de la A-6, en sentido decreciente y muy cerca de Las Rozas.
