8 días y más de 2.500 km disfrutando de la conducción de los coches. Así ha sido el Grand Tour Marruecos 2025 de Gasari

Gasari Drivers Club acaba de terminar su primer viaje por Marruecos orientados para coches clásicos y deportivos. Tan solo 11 vehículos han participado en el Grand Tour Marruecos 2025, donde los pilotos han podido rodar durante ocho días por las carreteras marroquíes.

Gasari ha iniciado la saga Grand Tour con un primer viaje que ha permitido a más de 20 personas conocer un Marruecos diferente, vivirlo y disfrutarlo con su coche favorito. 

Además, no lo han hecho solo, durante esta prueba han podido coincidir y compartir el tiempo con otros aficionados a los coches a la vez que recorrían las sendas más icónicas del país.

El germen de este tour nació hace 20 años, cuando Emilio Salmoral, organizador del Grand Tour Marruecos 2025, hizo un viaje en coche por todo Marruecos con amigos. Casi dos décadas después, ese sueño se ha hecho realidad.

Coches clásicos recorren las carreteras marroquíes

Este viaje se ha desarrollado entre el 1 y el 8 de noviembre y comenzó en Algeciras, con el inevitable ferry para cruzar el estrecho. Pero, una vez en suelo marroquí, la aventura comenzaba poniendo rumbo a la costa para una primera comida en Asilah.

 "La primera noche para conocerse los Gasaris tuvo lugar en Rabat, la capital, en uno de los mejores hoteles de 5 estrellas, el Marriott", detallan en un comunicado. 

Tras el primer día de aclimatación, los participantes visitaron la Kasbah de los Oudayas en la capital, para después poner rumbo a Marrakech, donde una visita a la medina y el zoco les permitió vivir aún más la cultura de las grandes urbes marroquíes. 

Sin embargo, el tercer día era el que arrancaba el modo aventura al 100%. "El Grand Tour ponía rumbo al Atlas, había que disfrutar de la conducción de los coches, y el puerto del Tizi N Tichka, coronando a 2.260 metros de altitud, fue el escenario perfecto para ello", explican los organizadores. 

"Ese día la guinda del pastel fue la visita a la Kasbah de el Glaoui en Telouet y la ruta posterior entre valles hasta llegar a Ait Ben Haddou", añaden.

A partir del sexto día el itinerario se volvía más salvaje, adentrándose en las dunas. Aunque hay que recordar que todo el recorrido se ha realizado por carreteras perfectamente asfaltadas. 

Para estos días los coches atravesaron el palmeral del valle del Draa, llegando hasta el desierto al sur en Mhamid, atravesando las gargantas del Dades, del Todra y de Amellagou, cruzando el Jebel Saghro, yendo en paralelo a las dunas de Erg Chebbi o cruzando de nuevo al Atlas hasta los bosques de cedros. 

Los coches que han participado en este Grand Tour Marrucos han sido de los más variados, aunque todos ellos icónicos. Durante esa larga semana se pudo ver por los trazados marroquís iconos como un Porsche 911 Turbo S, un Mercedes SL 500 o un Volkswagen Golf Cabrio.

Todos ellos acompañaban a otras joyas históricas como un Porsche 911 de 1972 o el esperado Alpine A110 GTS de 300 CV, conducido por el periodista Gerard Farré.

En total, en los ocho días que duró el tour, los participantes recorrieron 2.500 km y, curiosamente, todos los coches llegaron intactos. "El dinero vuela, pero un coche bonito es para toda la vida", detalla el misterioso Dr. Gasari. 

De cara a próximas ediciones, los organizadores esperan que los coches eléctricos también tengan presencia en el Grand Tour Marruecos. "Amamos a los coches clásicos, pero también hay que dejarle hueco a los eléctricos", explica Emilio Salmoral.

Para poder participar, los usuarios abonaron unos 2.400 euros por persona (para dos personas en un coche y en habitación doble). El objetivo de tener las plazas limitadas a 20 vehículos era para "garantizar la mejor atención posible, la exclusividad y que todos los gasaris puedan estrechar lazos, disfrutando de las carreteras perfectamente asfaltadas".