Santana Motors confirma a su conocido primer piloto para correr el Rally Dakar 2026

Nuevas marcas se siguen sumando a participar en el Rally Dakar de 2026 y Santana Motors lo hará con Jesús Calleja como piloto. Esta regreso al mercado este mismo año gracias a una asociación con una empresa china, y ahora quiere seguir brillando en su regreso con su incorporación al mundo de la competición. Ya analizamos su estrategia tan similar a la de Ebro para devolver la firma a la vida, y ahora también hay paralelismos en su incursión en este deporte. 

La marca que era conocida antiguamente por fabricar todoterrenos, volvió al mercado con el lanzamiento de una pick-up y ahora se adentrará con otro modelo semejante adaptado a esta competición tan dura. Su participación ya está confirmada y Jesúss Calleja será el piloto Santana Motors no ha vuelto para pasar desapercibida y gran prueba de ello es que tendrá su equipo propio en una competición tan prestigiosa como exigente como es el Rally Dakar 2026.

El gran anuncio de Santana Motors

Tenemos que irnos hasta 2011 para conocer la planta que cerró Santana Motors después de 55 años de actividad. Era una marca mítica española que se dedicaba a la fabricación de todoterrenos, pero dejó de trabajar en ello hace ya más de diez años. Ahora en 2025 la firma de Jaén ha anunciado su regreso a raíz de una unión estratégica con Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet. 

Hasta aquí, todo normal, dos compañías chinas se unen para resucitar a una firma española que abandonó el mercado hace mucho tiempo. Pero su regreso no ha quedado ahí, sino que ahora han anunciado algo más grande. Pues acaban de hacer oficial su participación en el Rally Dakar 2026. La firma de la localidad de Linares ha dado el salto definitivo con esta inmersión en el mundo del deporte. 

Participará en la próxima edición de este prestigioso campeonato con su propio equipo. Este llevará el nombre de Santana Racing Team. Y también ya han anunciado con el vehículo con el que competirán que será la Santana Pick-Up T1+ Ultimate. En este anuncio hemos podido ver la silueta del coche que disputará la competición representando al fabricante español, pero no han desvelado más detalles sobre este. 

Esto forma parte de su estrategia desde su regreso, pues desde la firma aseguran que este es el paso natural en lo que está siendo el 'renacimiento de la marca'. No hay mejor escenario para poner a prueba a sus vehículos, pues en esta competición se enfrentarán a los trazados más extremos del planeta. Esto no asusta a la firma pues siempre han llevado por bandera el ser una marca encargada de hacer todoterrenos y llevarlos al límite. 

Siguen la estrategia de Ebro

Ya con el anuncio de su vuelta al mercado, la gente empezó a ver ciertas comparaciones con el regreso que se produjo este mismo año por parte de Ebro. Apoyo desde China que sirve para traer de vuelta a firmas españolas que han marcado una época, pero que teníamos olvidadas. Ya con esas similitudes, y con la intención de hacer estilos de coches similares, estas marcas se han comparado mucho a lo largo de este año.

Ahora la cosa ha ido a más, pues si bien fue Ebro la primera que dio el paso a participar en el Rally Dakar tras anunciar su regreso al mercado, ahora Santana Motors ha hecho exactamente lo mismo. Parece que siguen líneas estratégicas completamente idénticas. Por parte de Santana no conocemos los pilotos que defenderán los colores de su equipo de momento, mientras que en la otra firma española ya sabemos que está muy bien representada, pues Laia Sanz ya fue anunciada.

En enero arranca la competición, así que en estos últimos meses del año podremos descubrir todos los secretos que de momento guardan en Santana Motors. A su vez descubriremos cuál de las dos marcas consigue un mejor resultado tras seguir estrategias prácticamente calcadas en su regreso.