Carlos Sainz, piloto de Formula 1: "Estuve 7 años en F1 antes de comprar mi primer coche, realmente me gustaba mucho mi Golf”
El de Williams cuenta cómo fue el comienzo de su colección, y cómo las cosas cambiaron cuando llegó a Ferrari.
Carlos Sainz lleva desde el año 2015 corriendo la Fórmula 1, y esto se traduce en unos ingresos muy altos que le han permitido confeccionar una gran colección de coches. Hace poco vimos cómo el madrileño paseaba con un modelo realmente accesible como es el Fiat Topolino, pero en su garaje hay deportivos realmente lujosos. Aunque toda colección tiene un comienzo, y la del piloto Williams empezó con un Volkswagen Golf GTI.
El padre del corredor del Gran Circo es toda una leyenda del motorsport y esto ha hecho que Sainz Jr desde bien pequeño esté muy ligado al mundo del motor. Este modelo de la firma alemana fue el primero que pudo conducir tras obtener su licencia, y fue un regalo de sus padres. Tras tantos años en la máxima categoría, el garaje de Carlos ha adquirido un valor y un tamaño gigantesco, entre los que destaca un Ferrari que se autorregaló él mismo y otro que fue un obsequio de la propia marca del Cavallino Rampante cuando abandonó el equipo.
Los primeros coches de Carlos Sainz
Una vez que arrancó su andadura en Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, el joven salido del programa de Red Bull no tenía la necesidad de comprarse un coche nuevo. Es más, estuvo mucho tiempo sin comprarse ninguno, a pesar de tener dinero para ello: "Estuve 7 años en F1 antes de comprar mi primer coche”.
El principal culpable de que Sainz no acudiese a un concesionario era su pequeño coche que había obtenido por parte de sus padres. Muchos pensarían que lo primero que haces tras firmar tu contrato para correr en la Fórmula 1 es ir a buscar un superdeportivo, pero Carlos tenía otra mentalidad en aquel momento: “Realmente me gustaba mucho mi Golf, un gran Golf GTI que mis padres me regalaron cuando tenía 18".
El piloto de Williams elige en muchas ocasiones salir con este coche que tiene 12 años de antigüedad y que tiene precio muy asequible para lo que se suele ver en los coches de los pilotos de F1. Este compacto aporta el lado deportivo que siempre busca Carlos en todos sus coches. La versión base de este modelo cuenta con un motor 2.0 TSI que genera unos 220 CV de potencia. Para pasar de 0 a 100 km/h tarda cerca de 6,5 segundos y la velocidad máxima que puede alcanzar es de 246 km/h. No sería hasta más tarde que se despegara de su Golf GTI.
El momento en el que llegó a Ferrari
En su estancia en el filial de Red Bull y en su paso por McLaren, el español estaba contento con su Golf, pero las cosas cambiaron en el siguiente paso de su carrera. “Luego me convertí en piloto de Ferrari F1, y pensé: vale, ahora tengo acceso a los coches más increíbles del mundo", recuerda ‘El Matador’ en una entrevista. Este ha sido uno de los pasos más importantes que ha dado en su vida deportiva, pero también en la personal para llevar su garaje a otro nivel.
Llegó al equipo italiano en la temporada 2021, y no fue hasta el siguiente año que optó por comprarse un modelo de la firma del Cavallino Rampante para hacer su colección de coches más grande y lujosa. “Compré mi primer Ferrari cuando tenía 27. Sentí que necesitaba darme un premio por haber llegado a Ferrari", comenta Sainz Jr sobre el modelo que llegó para sustituir a su querido Volkswagen. Es algo típico en los deportistas asociar un logro deportivo a la compra de un vehículo, y el madrileño hizo lo propio.
Años más tarde, se vio obligado a irse del equipo italiano con la llegada de Lewis Hamilton. Dejó una marca muy grande dentro de la escudería con varias victorias y momentos icónicos, por lo que desde el equipo quisieron tener un detalle con él en forma de superdeportivo. Cuando se marchó a Williams, le regalaron un Ferrari SP3 totalmente personalizado. Ahora todos estos dan forma a una colección increíble que tiene en su garaje el piloto español, pero todo empezó con su Golf GTI.
