Comparativa: BMW X2 xDrive20d vs. Mercedes GLA 220 d 4Matic
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
SUV compactos con motor diésel, tracción total y cambio automático, empaquetados con lujo: esto ofrecen el BMW X2 y el Mercedes GLA. ¿Dónde están las diferencias más allá del diseño?
Motorizaciones comparadas:
El Mercedes GLA, fabricado desde 2020 y renovado en 2023, apuesta por no destacar demasiado: diseño suavizado y adaptado al gusto general. Por otro lado, el BMW X2 se presenta con líneas angulosas, un frontal erguido, una parrilla grande y hexagonal que puede ser iluminada opcionalmente, un techo inclinado y una trasera imponente. La discreción no es su punto fuerte.
Interior: espacio y confort
En la parte delantera, no hay grandes diferencias entre el Mercedes y el BMW: ambos son espaciosos y ofrecen una posición de conducción elevada. El BMW del test incluía los asientos activos opcionales, muy recomendables por su buena contorneado, soporte lateral y respaldo alto. Los asientos del GLA, aunque más simples en comparación, también ofrecen un buen confort.
En el habitáculo trasero, el GLA se siente más amplio, con una banqueta deslizante opcional. Incluso las personas más altas tienen buen espacio sobre la cabeza. En cambio, el diseño del X2 penaliza a los pasajeros traseros: los más altos deben agachar la cabeza, y el espacio para las piernas es más reducido que en el GLA.
Tecnología
El interior del BMW tiene un diseño claro y minimalista. Su pantalla curva incluye un panel de instrumentos de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia táctil de 10,7, orientados al conductor. Sin embargo, la pantalla táctil está algo alejada, lo que obliga a inclinarse ligeramente para alcanzarla. La estructura de los menús podría mejorar, y los iconos pequeños dificultan la navegación. Sorprende que el sistema de navegación iDrive tenga gráficos más simples que versiones anteriores.
El Mercedes, en contraste, es más detallista y lúdico en su diseño interior, con materiales de alta calidad. Su "cockpit panorámico" incluye dos pantallas de 10,25 pulgadas, una para la instrumentación y otra táctil para multimedia. Aunque también están algo alejadas, su diseño es visualmente atractivo y son más fáciles de leer que en el BMW. Además, el asistente por voz MBUX es rápida y eficiente, ayudando con los menús complejos.
Motores y rendimiento
El Mercedes GLA 220 d cuenta con un motor diésel de 2.0 litros, 190 CV y 400 Nm de par. Aunque no tiene sistema mild hybrid (disponible solo en versiones de gasolina), es más dinámico que el del BMW, responde mejor y sube de revoluciones sin esfuerzo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, alcanzando 219 km/h. Sin embargo, el motor es más ruidoso y tiene un tono más áspero que el del BMW.
El BMW X2 xDrive20d también equipa un motor diésel de 2.0 litros, con 163 CV y 400 Nm, complementado por un sistema mild hybrid de 48 voltios. Este motor es más refinado y silencioso, aunque menos ágil que el del GLA. Tarda 8,3 segundos en alcanzar los 100 km/h y su velocidad máxima es de 207 km/h. El cambio automático de doble embrague y siete marchas es algo nervioso, con cambios frecuentes y ocasionales sacudidas en marchas bajas, un retroceso respecto al antiguo cambio de convertidor de ocho marchas.
En el Mercedes, el cambio automático de ocho velocidades también tiene un leve retraso al arrancar, pero en general es rápido y preciso.
Comportamiento
Con amortiguadores adaptativos opcionales, el GLA ofrece un confort superior al del BMW, aunque en modo Comfort puede sentirse algo oscilante. En modo Sport, la suspensión es más firme y equilibrada. Destacan la dirección comunicativa y precisa del GLA, y un sistema ESP que prioriza la seguridad, regulando de forma preventiva.
Por su parte, el BMW X2 tiene una suspensión más firme, que absorbe bien las irregularidades pero transmite una sensación más seca. Su ESP permite más libertad, incluso un ligero sobreviraje en maniobras dinámicas. Sin embargo, la dirección es demasiado ligera y ofrece poca retroalimentación, algo inusual en BMW.
Lo que sí sobresale son sus frenos: el X2 se detuvo desde 100 km/h en solo 31,6 metros en frío y 32 metros en caliente, superando claramente al GLA (34,5 y 34,2 metros, respectivamente).
En consumo, el BMW también lidera gracias a su sistema mild hybrid, con un promedio de 5,4 litros cada 100 km frente a los 6,1 litros del GLA.
Factores para decidir la compra
Puesto 2: Mercedes GLA 220 d 4Matic. Más espacioso, con buen rendimiento, suspensión cómoda y dirección precisa. Pero es demasiado caro.
Puesto 1: BMW X2 xDrive20d. Motor refinado, bajo consumo, excelente frenada y comportamiento ágil. También es ligeramente más económico que el GLA.
