Comparativa: BMW M440i Cabrio vs Audi S5 Cabrio
Para apurar el verano, conducimos dos coches de ensueño a cielo abierto. Esta es la comparativa del BMW M440i Cabrio y el Audi S5 Cabrio
Motorizaciones comparadas:
Lo que ofrece el motor turbo de 374 CV con seis cilindros en línea del BMW M440i Cabrio, con un sistema mild-hybrid de 48 voltios, es difícil de superar. Y no nos referimos principalmente al rendimiento, sino a su capacidad de respuesta, la coordinación del motor y la transmisión, el sonido y también la eficiencia.
Y es que estamos convencidos: no hay un motor de combustión interna que funcione mejor en este lado de la marca de los 100.000 euros. Desde el arranque suave como la seda hasta su manera casi elegante de subir de revoluciones imparable ya desde las 1.000 vueltas, y de estirar hasta las 7.000, la respuesta del bloque de BMW es una auténtica delicia.
El V6 también nos conquista
El Audi S5 Cabrio lleva un turbo de tres litros y un convertidor de ocho velocidades sin hibridación suave, y no le puede seguir el ritmo a su competidor. Con todo, este V6 de 354 CV con turbocompresor también es una fuente de alegría.
El Audi no tiene la respuesta lineal y el trabajo de la transmisión tan preciso en todos los aspectos del BMW, pero el retraso entre el recorrido del pedal y la propulsión sigue siendo agradablemente bajo, y la caja automática parece todo menos adormecida.
Por otro lado, el motor del BMW ha demostrado lo eficiente que es en nuestra prueba de consumo: con sus 10,5 l/100 km ha gastado exactamente medio litro menos que su rival, y eso que le saca 20 CV.
Comportamiento
La carrocería de Audi demuestra ser menos resistente a la torsión, especialmente cuando el techo está abierto, y los baches hacen que las estructuras de acero del de Ingolstadt vibren con más intensidad.
La dirección dinámica opcional del S5 funciona más que decentemente. La dirección deportiva variable del BMW viene de serie, pero el M440i está demasiado suelto en la posición media y el S5 es más preciso al girar.
Aquellos a los que les gusta correr por las curvas en tramos cerrados con una cola humeante encontrarán su media naranja en el M440i. A pesar de la tracción total, el BMW se deja llevar felizmente de lado, mientras que el S5 eso es prácticamente una fantasía.
Y por si fuera poco, el BMW es más cómodo: ni en su posición más deportiva, la suspensión es tan dura como la del Audi.
Por dentro
La pantalla de instrumentación digital del BMW, en su esfuerzo por diferenciarse, no gustará a todos, pero es cuestión de acostumbrarse. Lo que sí nos ha conquistado es su head-up display de gran tamaño e increíble nitidez.
En general, el Serie 4 lleva más equipamiento de serie, mientras que en el Audi debes pagar extra por los sensores de aparcamiento, la navegación o el cuero. Por otro lado, prácticamente todos los elementos de control se manejan de forma táctil, y en este caso, el manejo por medio del iDrive del BMW es claramente mejor y más rápido e intuitivo.
Plazas traseras de verdad
Los asientos deportivos Plus del S5 son opcionales y merecen la pena: las mejillas también se pueden ajustar.
Los ventiladores de la calefacción integrados en los reposacabezas del BMW son un verdadero factor de bienestar en temperaturas frescas.
Los dos son cuatro plazas reales, también para adultos, pero los asientos traseros del Audi son más cómodos y además ofrece un poco más de espacio.
Conclusión
2º puesto: Audi S5 Cabrio. En términos de carrocería y dinámica de conducción, el S5 está un poco por delante. Pero no lo suficiente: BMW convence en todos los demás capítulos.
1er puesto: BMW M440i Cabrio. El BMW es particularmente convincente en las secciones de confort y conducción. Además, el de Múnich, a igualdad de equipamiento, es incluso más barato.
