Si tienes un coche eléctrico y quieres asegurarlo, puedes llevarte una sorpresa
Los conductores de estos vehículos tienen que saber que van a pagar más que con un modelo de gasolina a la hora de asegurarlo a todo riesgo.
Cada vez más gente elige un coche eléctrico para su día a día. Ya no es tan raro que se prioricé esta elección por delante de uno de gasolina, es más, en el mes de abril estos experimentaron una subida más que notable por el desorbitado precio del combustible. Aunque todos los que elijan estos coches deberán saber que hay algunos aspectos en los que van a salir perdiendo, como por ejemplo con el dinero que deberás destinar a la hora de asegurar tu vehículo.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha llevado a cabo un estudio en el que señalan la diferencia de precio a la hora de poner tu coche a todo riesgo según el tipo de vehículo que sea. Los eléctricos salen perdiendo en comparación con los de gasolina en este aspecto y por mucho. Además, destaca que hay una variación muy grande dependiendo de la aseguradora que elijas para tu vehículo electrificado. Estos datos que han sido revelados por este trabajo pueden hacer cambiar de idea a muchos conductores a la hora de elegir su próximo coche.
Los eléctricos tienen ciertas ventajas, pero esta no
Los eléctricos cada vez copan más cuota de mercado en Europa. Un gran ejemplo de ello se puede ver en los resultados del mes de abril en el Viejo Continente, pues estos coches han alcanzado una subida del 40% debido al conflicto bélico de Oriente Medio, y esto, sumado al descenso de los de gasolina, ha supuesto una equiparación en sus cuotas de mercado en estos momentos. Aunque esto no es cosa del último mes, pues varios motivos hacen que desde enero estos estén subiendo en cuanto a ventas se refiere.
Este crecimiento se debe a que cada vez hay más información sobre este tipo de modelos que hasta hace no mucho eran vistos como algo todavía extraño. Muchos se atreven a dar el salto ahora al lado eléctrico, y es que cada vez es más sencillo hacerlo, pues las marcas cada vez tienen más coches eléctricos en su catálogo de distintos tipos para intentar saciar las necesidades de todos los conductores. A los motivos de esta tendencia positiva hay que añadir que muchos países presentan cada vez más incentivos y ayudas a todos estos conductores que se compran un automóvil con esta tecnología.
No todos son puntos positivos, pues de ser así todo el mundo iría con un coche eléctrico. Estos todavía tienen cosas que mejorar y que los colocan en desventaja respecto a otros vehículos como los de gasolina. Uno de estos puntos negativos en los modelos eléctricos lo ha señalado en su último estudio la OCU. Pues en este trabajo han dictado que, a la hora de asegurar el vehículo, te va a costar mucho menos si tienes un coche de gasolina que uno totalmente eléctrico.
Los resultados del último estudio de la OCU
Este último estudio que ha revelado esta organización ha desvelado que el precio medio de asegurar un coche eléctrico es un 36% más que el mismo proceso en un modelo de gasolina. Este último también sale más barato que un híbrido, tanto si es enchufable como si no lo es. Aunque con estos últimos la diferencia es de un 20% más caro a la hora de ponerlo a todo riesgo.
Este no es el único contratiempo al que tendrán que hacer frente cuando realicen este proceso los propietarios de un vehículo eléctrico, sino que también se enfrentarán a una gran variación de precio dependiendo de la aseguradora que elijan. Las diferencias de precio no aparecen por el modelo eléctrico que quieras asegurar, como se podía llegar a pensar. Elegir bien la aseguradora es un paso muy importante en estos casos, pues, dependiendo de la que escojas, el precio de este trámite puede ir de los 544 a los 2.934 euros.
Este sobreprecio que tendrán que asumir los dueños de modelos cien por cien eléctricos tiene una explicación y esta pasa por el elevado precio que puede llegar a costar la reparación de una batería de uno de estos coches. Si se trata de un arreglo en uno de los modelos de gran autonomía, de los cuales cada vez hay más en el mercado, el coste de reparar la batería puede llegar a ser de 15.000 euros. Las piezas nuevas necesarias para repararlo y su elevado precio hacen que las aseguradoras opten por dar el coche como siniestro e indemnizar al propietario. En los híbridos no enchufables es mucho más bajo en estos casos, pues gira en torno a los 2.500 euros.
Además de los resultados ya comentados, también han lanzado varias recomendaciones y propuestas tanto a los conductores como a las aseguradoras. A los primeros les pide que supervisen todas las primas y condiciones antes de contratar ningún seguro, mientras que a los segundos les solicita que den toda la información importante al cliente. Incluso tras los datos obtenidos de este estudio, recomiendan que, una vez se superen los primeros años de antigüedad, los conductores opten por un seguro a terceros.