El Papa León XIV recibe un curioso regalo de lo más controvertido de los últimos tiempos en Ferrari
La firma de Maranello lleva su polémico e histórico primer hiperdeportivo 100% eléctrico a la residencia papal de Castel Gandolfo.
Inmediatamente después del controvertido y esperadísimo debut mundial del Ferrari Luce, el primer modelo de producción de la firma de Maranello propulsado íntegramente por baterías, una delegación de la marca del Cavallino Rampante puso rumbo directo a la residencia de verano de la Santa Sede en Castel Gandolfo para que el Papa León XIV lo viera en persona.
Y es que hay jornadas que quedan grabadas a fuego en los libros de historia del automovilismo, y la que se vivió hace solo unos días en Italia, sin duda, fue una de ellas con Ferrari como protagonista.
Un encuentro especial
El encuentro se produjo durante la mañana del pasado martes 26 de mayo, el día de la semana que el Papa reserva habitualmente para descansar y apartarse de sus compromisos institucionales. Sin embargo, la ocasión lo merecía.
Una importante comitiva encabezada por el presidente de Ferrari, John Elkan, y el director ejecutivo, Bennedeto Vigna, acompañados por un selecto grupo de ingenieros y socios de la marca, estaba aguardando en los patios de la residencia papal para ver la reacción del máximo exponente de la iglesia.
Un volante de diseño por Jony Ive como obsequio al Papa
La sorpresa saltó cuando el Papa León XIV, conocido por su cercanía y su afición por los coches, no solo contempló las fluidas líneas del vehículo, sino que decidió subirse al coche y ponerse directamente al volante del eléctrico.
La imagen del pontífice acomodado en el asiento del conductor de Ferrari llama mucho la atención y revolucionó de inmediato las redes sociales y los informativos a nivel mundial.
Como muestra de homenaje y absoluto respeto, John Elkann hizo entrega a su Santidad de un obsequio increíble: el volante real del Ferrari Luce. Esta pieza no es un componente cualquiera: ha sido diseñado meticulosamente en colaboración con el célebre exdiseñador de Apple, Jony Ive, combinando interruptores analógicos de alta precisión con tecnología de última generación.
"Fue una gran emoción y un inmenso honor reunirnos con Su Santidad junto a mis compañeros de Ferrari. Ha sido un momento de extraordinario valor humano y simbólico, que inspira a todos en nuestra compañía a continuar nuestro camino con pasión, responsabilidad y confianza en el futuro", mencionó un emocionado Elkann tras el encuentro.
El Ferrari más espacioso y disruptivo de la historia
Aunque la llegada del Luce ha generado un encendido debate entre los más fanáticos de la marca y del motor debido a la ausencia del rugido característico de los bloques V8 y V12 de gasolina. La firma confía en que las cifras de aceleración y nuevo diseño terminarán por conquistar a los más escépticos.
Este coche estrena una arquitectura completamente nueva que rompe los esquemas tradicionales de Maranello al ofrecer configuración de cuatro puertas y cinco plazas, convirtiéndose en el deportivo más versátil y espacioso jamás creado por la marca.
A nivel técnico, los ingenieros explicaron al Pontífice lo que lleva por dentro, que presenta una potencia total de 1.050 CV (772 kW), 990 Nm de par debido a cuatro motores eléctricos independientes (uno por rueda), que le permite realizar el 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, con una velocidad máxima superior a los 310 km/h.
También ofrece una batería de 122 kWh que le da una autonomía de más de 530 km. Ofrece compatibilidad con carga rápida a potencia de hasta 350 kWh, por lo que en 20 minutos puede recuperar hasta 70 kWh de energía.
Seguro que no veremos al Papa León XIV en un Ferrari Luce cuando esté recorriendo las calles de España del 6 al 12 de junio con el Papamóvil, pero este encuentro histórico entre la firma italiana y el máximo representante de la Iglesia católica ya forma parte de los libros del automovilismo.
Este coche se ha puesto a la venta por un precio de 550.000 euros, una cifra que el director ejecutivo Bennedeto Vigna, ha querido defender afirmando que el modelo sí ha recibido gran interés por parte de los clientes. Habrá que ver si el Ferrari Luce empieza de manera positiva en este 'nuevo capítulo' en la historia de Maranello; el tiempo lo dirá.