Kia EV3, todos los datos, opiniones, precios, ventajas y defectos del nuevo coche eléctrico
Analizamos en profundidad el Kia EV3, el superventas eléctrico coreano que ofrece un propuesta muy equilibrada y versátil.
El Kia EV3 es uno de los coches eléctricos de moda. Es uno de los modelos de cero emisiones que más vende, algo que se debe a lo equilibrado de su propuesta, accesible pero capaz, que es válida para una amplia variedad de potenciales compradores. Vamos a analizar todo sobre él: datos, opiniones, precios, ventajas y defectos.
Por ahora sigue siendo el vehículo de acceso a la familia EV de Kia, aunque eso cambiará dentro de no mucho con la llegada de su hermano pequeño, el Kia EV2, que llevará la misma base a un formato más compacto. Como puerta de entrada, es uno de los vehículos de cero emisiones más interesantes por la relación entre el precio y las características que ofrece.
Medidas del Kia EV3
El EV3 es un SUV pequeño pero que prácticamente entra dentro del terreno de los SUV compactos, por lo que ya ofrece un envoltorio que puede desempeñar con soltura la función de un vehículo familiar. Tiene una longitud de 4.300 mm, una anchura de 1.850 mm y una altura de 1.565 mm; con una distancia entre ejes de 2.680 mm.
Son medidas compactas, pero que, debido a su naturaleza eléctrica, permiten sacar mucho partido a su interior. La muestra más clara de ello es el maletero, que de base tiene una capacidad de 460 litros, pero pueden aumentar hasta los 1.251 litros cuando se abaten los asientos traseros.
Motores del Kia EV3
Este es uno de los aspectos que más se sale de la norma. La marca coreana ha optado por una gama mecánica con una única opción, un motor que se sitúa por encima del nivel de rendimiento habitual en su segmento. Con esto, sumado a las capacidades de las baterías elegidas, se deja claro el enfoque de vehículo pensado para hacer kilómetros, no como un modelo concebido solo (o principalmente) para la ciudad.
Solo puede montar un propulsor que desarrolla 150 kW (204 CV) de potencia y 283 Nm de par máximo, aunque cuenta a su favor que puede combinarse con dos pilas distintas, que desde la opción más básica ya son bastante interesantes.
La alternativa de acceso tiene una capacidad de 58,3 kWh, lo que le otorga una autonomía de hasta 436 km. Además, en esta configuración acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. La superior es de 81,4 kWh, lo que tiene consecuencias muy positivas para el alcance, que se amplía hasta los 605 km, aunque perjudica ligeramente las prestaciones, ya que, aunque mantiene la misma punta, necesita 7,7 segundos para completar el sprint.
En cuanto a la recarga, ambas admiten una potencia de carga de hasta 11 kW en corriente alterna, pero cambia en continua. La pila básica soporta 102 kW, para pasar del 10 al 80% en 29 minutos, la grande aguanta hasta 128 kW, rellenando el mismo porcentaje en 31 minutos.
Acabados del Kia EV3
La gama del Kia EV3 se articula en cuatro niveles de acabado: Air, Earth, Earth Pack Comfort y GT-Line.
Desde el Air incluye el sistema Kia Connect con navegador integrado y una pantalla curva de 12,3 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables, otra pantalla de 12,3 pulgadas destinada al cuadro de instrumentos digital, climatizador automático bizona, faros LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera, llave inteligente, control de crucero adaptativo con función Stop&Go y asistente de frenada de emergencia de emergencia con detección de colisión frontal.
El Earth añade los tiradores de las puertas integrados con despliegue eléctrico, el retrovisor interior electrocrómico, la llave digital, cristales traseros oscurecidos y un cargador inalámbrico para smartphones
Por encima el Earth Pack Comfort completa la dotación con elementos orientados a la comodidad de los ocupantes: volante calefactable, asientos delanteros calefactables (con regulación eléctrica para el del conductor), tapicería de cuero vegano, consola central deslizante y asistente de ángulo muerto.
El tope de gama es el GT-Line, que es el más completo de todos. Añade llantas de 19 pulgadas, asistente de ángulo muerto, cámara de visión de 360 grados, portón trasero manos libres, sistema de carga bidireccional V2L, techo solar, sistema de sonido premium, asistente de prevención de colisión con tráfico trasero cruzado, Asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos o peatones en la parte trasera, asistente de prevención de colisión con tráfico trasero cruzado y asistente de salida segura del vehículo.
Los rivales del Kia EV3
El segmento de los SUV eléctricos pequeños/compactos es cada vez más amplio y las alternativas son cada vez mayores. El Volvo EX30, un modelo premium pero con un precio de acceso competitivo; el MGS5 tiene un enfoque algo más familiar y opciones como el Fiat 600e o el Peugeot E-2008 son algo más pequeñas, pero también entran en la terna de rivales potenciales.
Opiniones del Kia EV3
Nuestro compañero Kike Ruiz tuvo la oportunidad de probar el Kia EV3 y el SUV eléctrico coreano le dejó muy satisfecho.
Le otorgó una puntuación de 8,5 sobre 10 y su conclusión fue que “Kia lo ha dado todo en su EV3, su SUV 100% eléctrico más pequeño. Su diseño impacta, pero lo acompaña de soluciones prácticas que lo hacen muy recomendable como único coche familiar debido a su habitabilidad, autonomía y su agradable tacto de conducción”.
Para él, lo mejor del todocamino fue su “diseño, tecnología y conectividad, habitabilidad, polivalencia, calidad”, mientras que los peor fue la “dirección muy asistida, peso, visibilidad trasera”.
Precios del Kia EV3
La lista completa de precios del Kia EV3 es la siguiente:
