El Gobierno ha aprobado el Plan Auto+ de ayudas a la compra del coche eléctrico. Así es como hay que solicitarlas
El proceso es más sencillo que con el MOVES III, aunque hay diferencias en función de en qué momento se haya comprado el coche.
Tras meses de espera, el Gobierno ha dado el visto bueno definitivo al Plan Auto+, el nuevo programa de incentivos para la compra de vehículos eléctricos que sustituye al anterior Plan MOVES III. Es una buena noticia para los usuarios, pero, ¿cómo se solicitan estas nuevas ayudas?
El nuevo programa pretende corregir uno de los principales problemas que arrastraba el sistema previo: la excesiva burocracia y los largos retrasos en el cobro de las subvenciones. Con una dotación inicial de 400 millones de euros y ayudas de hasta 4.500 euros para la adquisición de turismos eléctricos, ahora utiliza un procedimiento completamente diferente.
Se traslada buena parte de la gestión administrativa a los concesionarios y simplifica los trámites para los compradores. Además, tiene carácter retroactivo para los vehículos adquiridos desde el 1 de enero de 2026.
Hasta ahora, con el MOVES III, el comprador debía presentar personalmente la solicitud ante la comunidad autónoma correspondiente, reunir toda la documentación exigida y esperar durante meses, e incluso más de un año en algunos casos, para recibir el importe de la subvención. Ese procedimiento, además de generar una importante carga administrativa, provocó miles de expedientes pendientes y numerosas críticas tanto por parte de los consumidores como del propio sector de la automoción.
Con el nuevo modelo desaparece ese sistema descentralizado y es el propio concesionario adherido al programa el encargado de iniciar y tramitar la solicitud en nombre del cliente. En el momento de formalizar la compra, el comprador únicamente deberá autorizar al establecimiento para actuar como representante ante la Administración.
A partir de ese momento será el punto de venta quien recopile toda la documentación necesaria, la remita electrónicamente mediante la plataforma estatal creada por el Ministerio de Industria y haga el seguimiento del expediente hasta su resolución. El objetivo es agilizar la tramitación y evitar que el ciudadano tenga que enfrentarse a un procedimiento administrativo complejo.
Para beneficiarse de la ayuda será necesario acudir a un concesionario que esté adherido al programa. Una vez elegido el vehículo, el comprador deberá facilitar su documento de identidad, la información fiscal y bancaria necesaria, así como la documentación relacionada con la adquisición del automóvil.
En aquellos casos en los que la ayuda contemple un bonus por achatarramiento, también habrá que acreditar la baja definitiva del vehículo antiguo. Será el concesionario quien compruebe que el expediente está completo antes de enviarlo a la plataforma estatal y, tras el registro de la solicitud, comenzará la fase de comprobación administrativa.
La administración verificará que el comprador reúne los requisitos establecidos y que el vehículo adquirido cumple las condiciones exigidas por el programa. Si toda la documentación es correcta, se aprobará la ayuda y se procederá al pago de la subvención. El Ejecutivo confía en que este sistema permita reducir considerablemente los plazos respecto al anterior modelo de gestión y aporte mayor seguridad tanto a compradores como a distribuidores.
El Plan Auto+ mantiene ayudas para distintos tipos de vehículos electrificados, aunque prioriza los turismos cien por cien eléctricos. Las subvenciones para particulares pueden alcanzar los 4.500 euros en función del tipo de vehículo y de las condiciones de la operación.
Así, de base los eléctricos y de hidrógeno reciben directamente el 50% del total de la subvención, mientras que los PHEV y eléctricos de autonomía extendida se quedan en un 25%. Lo siguiente que entra en juego es el precio, puesto que si cuesta hasta 35.000 euros antes de impuestos se suma otro 25% y está entre 35.000 y 45.000 euros se añade un 15%.
Por último se tienen en cuenta las exigencias europeas. Los coches fabricados o montados en Unión Europea reciben otro 15% de la ayuda y el 10% restante se otorga si la batería se ha producido en la UE.
Otra característica destacada del nuevo programa es su retroactividad. Aunque las bases acaban de ser aprobadas por el Consejo de Ministros, las ayudas podrán solicitarse para vehículos matriculados desde el 1 de enero de 2026. De esta forma, quienes ya hayan adquirido un coche eléctrico durante este año no perderán el derecho a la subvención siempre que cumplan las condiciones previstas y presenten correctamente la documentación cuando se abra oficialmente el plazo de solicitudes.
La convocatoria definitiva entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado y la apertura de la correspondiente plataforma telemática. En ese caso es el propio comprador el que tiene que hacerse cargo de todo el proceso, lo que añade algo de complejidad al asunto, pero siempre menos de lo que suponía con el plan anterior.
Además, desde el Gobierno han asegurado que las ayudas solicitadas para las compras realizadas antes de la apertura del programa se solventarán en un plazo de 60 días.
