El Consejo de Ministros aprueba las bases del Plan Auto+: los 400 millones estarán disponibles dentro de una semana

El Gobierno ha dado luz verde al Plan Auto+, un nuevo programa de ayudas destinado a impulsar la compra de vehículos electrificados que sustituye al anterior Moves III y que incorpora un enfoque diferente al priorizar los coches eléctricos más asequibles y fabricados en Europa. El Consejo de Ministros aprobó este martes el Real Decreto que regula estas subvenciones directas, dotadas con un presupuesto de hasta 400 millones de euros y con carácter retroactivo para todas las adquisiciones realizadas desde el pasado 1 de enero de 2026.

Según ha informado Europa Press, el nuevo programa está dirigido a particulares, autónomos, pymes y micropymes, aunque establece límites diferentes en función del tipo de beneficiario. En el caso de las personas físicas solo se podrá solicitar una ayuda por vehículo adquirido, mientras que las empresas podrán beneficiarse de las subvenciones para un máximo de 10 vehículos.

El Gobierno aprueba los 400 millones destinados a las nuevas subvenciones a la compra de coches electrificados

El Ejecutivo confía en que el nuevo sistema contribuya a acelerar la electrificación del parque automovilístico español. No en vano, el mercado ya muestra una evolución positiva. Según explicó el ministro Jordi Hereu tras el Consejo de Ministros, los vehículos electrificados representaron el 23% de las matriculaciones durante el último mes, mientras que, en el conjunto del primer semestre, las ventas de este tipo de modelos crecieron un 39%, alcanzando las 154.271 unidades comercializadas.

Aunque el sector del automóvil llevaba meses reclamando la puesta en marcha definitiva del Plan Auto+, algunas organizaciones consideran que los 400 millones de euros presupuestados podrían agotarse antes de que termine el año debido al aumento previsto de la demanda. Sin embargo, el ministro rechazó esa posibilidad y aseguró que el Gobierno considera suficiente la dotación inicial para cubrir las necesidades del ejercicio 2026.

Una de las principales novedades del Plan Auto+ es que cambia por completo el criterio de reparto de las ayudas. Mientras que el anterior Plan Moves III vinculaba gran parte de la subvención al achatarramiento de un vehículo antiguo, el nuevo sistema se basa en la fórmula ‘EEE’: que el vehículo sea eléctrico (Eléctrico), que tenga un precio contenido (Económico) y que haya sido fabricado en Europa (Europeo).

El objetivo del Gobierno es favorecer la compra de coches eléctricos puros de menor precio y, al mismo tiempo, reforzar la industria automovilística europea. En palabras del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, el propósito es “impulsar, sobre todo, vehículos eléctricos, económicos, europeos y españoles”, consolidando así el crecimiento que ya está experimentando el mercado de los vehículos electrificados.

Así son las ayudas del nuevo Plan Auto+

La ayuda máxima para un turismo alcanzará los 4.500 euros, aunque solo podrán acceder a esa cantidad los modelos que cumplan todos los requisitos establecidos por el programa. Para lograr el importe íntegro será necesario adquirir un coche 100% eléctrico, cuyo precio antes de impuestos y descuentos comerciales no supere los 35.000 euros y cuya fabricación, junto con parte del proceso de producción de la batería, se haya realizado en territorio europeo.

El reparto de la subvención se divide en distintos porcentajes. La mitad del importe corresponde al hecho de que el vehículo sea eléctrico. Otro 25% depende de que el precio del coche no supere los 35.000 euros, mientras que el último 25% está vinculado a su fabricación en Europa, premiando sobre todo a aquellos modelos cuya batería también incorpore procesos industriales realizados dentro de la Unión Europea.

En el caso de los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de autonomía extendida con etiqueta Cero, la ayuda máxima se reduce un 25%, situándose en 3.375 euros, siempre que cumplan los requisitos de precio y fabricación europea.

El coste del vehículo también condiciona la cuantía final de la subvención. Los modelos con un precio inferior a 35.000 euros reciben el porcentaje máximo previsto por este apartado, mientras que aquellos cuyo precio se sitúe entre 35.000 y 45.000 euros verán reducida esa parte de la ayuda. Por encima de los 45.000 euros ya no podrán acogerse a esta condición, lo que reduce considerablemente la subvención final.

Además, el programa también establece ayudas específicas para otros tipos de vehículos. Las furgonetas y camiones ligeros eléctricos de hasta 3,5 toneladas podrán recibir 5.000 euros sin límite de precio, mientras que las motocicletas eléctricas homologadas que cumplan los requisitos establecidos podrán acceder a ayudas de hasta 1.100 euros. Los cuadriciclos eléctricos, tanto ligeros como pesados, también forman parte del programa con subvenciones que alcanzan los 1.500 euros.

Otro aspecto relevante es que los concesionarios deberán aplicar un descuento adicional de al menos 1.000 euros sobre el precio de venta en el caso de los turismos eléctricos y de las furgonetas acogidas al programa, una rebaja que se suma a la ayuda pública. Además, es compatible con el Certificado de Ahorro Energético (CAE).

El procedimiento de obtención de la ayuda también cambia respecto al Plan Moves III. Las solicitudes podrán tramitarse mediante una plataforma telemática habilitada por el Gobierno y podrán presentarlas directamente los beneficiarios o hacerlo a través del concesionario, así como mediante empresas de renting o leasing financiero.