Ferrari presenta el Luce y las redes estallan:"Nunca pensé que diría esto sobre un Ferrari, pero este es uno de los diseños más feos de la historia"
La firma del Cavallino presenta su primer eléctrico y no tardan en aparecer los primeros memes, críticas y comparativas con otros coches de batería.
Ferrari ha marcado un hito en su historia con la presentación mundial del Ferrari Luce, su primer modelo 100% eléctrico. Sin embargo, lo que debió ser una celebración de la ingeniería italiana se ha transformado en un auténtico campo de batalla digital. El diseño exterior, a cargo del colectivo LoveFrom —liderado por el exiseñador estrella de Apple, Jony Ive, y Marc Newson—, ha roto de forma tan radical con el ADN de Maranello que los entusiastas del motor han reaccionado con una ferocidad inusitada en las redes sociales.
La propia directiva de Ferrari ya anticipaba que el vehículo sería "polarizante" y que estaba destinado a dividir opiniones. Lo que quizás no calcularon fue la crudeza de las críticas. Bajo el capó virtual de la plataforma X (anteriormente Twitter), los tradicionales petrolheads (amantes de los motores de combustión) y los críticos de diseño no han tenido piedad.
A continuación, recopilamos los comentarios y analogías más hirientes que están destrozando el debut del Cavallino eléctrico.
De superdeportivo a periférico de ordenador: el "Efecto Apple"
El origen del diseño ha sido el blanco perfecto para las burlas. La silueta fluida, aerodinámica y de líneas extremadamente limpias del Luce ha evocado de inmediato a los productos tecnológicos más icónicos y criticados de la empresa de la manzana.
Muchos usuarios señalan que Jony Ive simplemente estiró los planos de un accesorio de oficina para venderlo a precio de hiperdeportivo. Las redes se han llenado de imágenes comparativas donde el espectacular sedán de 550.000 euros no sale bien parado frente a la ergonomía de un escritorio de oficina. Y con las críticas, han llegado también los memes.
La pérdida del "alma" y la estética de electrodoméstico
Para los puristas, un Ferrari se define por la melodía de su motor térmico, las proporciones de su capó delantero y esa agresividad pasional tan italiana. El Luce, al ser un liftback eléctrico de cinco plazas con tracción total síncrona, ha sido catalogado directamente como un "electrodoméstico rápido".
Aunque la marca presume de haber desarrollado un sistema acústico inspirado en las vibraciones de una guitarra eléctrica para dotarlo de sonido, la comunidad del motor considera que el envoltorio visual carece por completo de la emoción que caracteriza a la firma de Maranello.
“Ahora ya sé porqué los precios de los antiguos Ferrari han subido tanto. Es que el Luce puede destruir por completo la esencia de la compañía y ya no podremos comprar más Ferrari”, comentaba el usuario @alwaysbloodred en su cuenta de X.
A pesar de que este tipo de críticas se repiten en distintas plataformas por parte de los amantes de la firma italiana, los comentarios de los expertos del sector tampoco se quedan atrás. Este es el caso de Sawyer Merritt, un periodista de motor estadounidense que, al poco de estrenarse el modelo en redes sociales, escribió a sus seguidores: “Nunca pensé que diría esto sobre un Ferrari, pero este es uno de los diseños de EV más feos de la historia, y puede ser todo tuyo por 640.000 dólares. LOL”.
Comparaciones odiosas con marcas generalistas
Si hay algo que duele a los diseñadores de una marca de hiperlujo es que su producto sea confundido con opciones mucho más mundanas. Debido a sus volúmenes y a los enormes paneles limpios de su carrocería de aluminio, varios críticos y creadores de contenido han comenzado a buscarle parecidos razonables con vehículos eléctricos chinos o compactos japoneses de gama media, restándole toda la exclusividad que justifica su desorbitado precio.
Mientras que a algunos usuarios les recuerda a la estética de antiguos Prius, otros lo comparan con el Xiaomi YU7 o incluso con un posible Dacia Logan del futuro a consecuencia de su diseño estético y estructura trasera.
En definitiva, las críticas ya no solo van dirigidas a la motorización del vehículo-que también- sino por la pérdida de esencia de la histórica firma italiana. En relación a ello, Gabo Salazar, director del medio AutoDinámico, ha sabido resumir la sensación general de los entusiastas del Cavallino en su cuenta de X con este mensaje: “Por fin conocemos el Ferrari Luce y es…controversial.”
“El primer auto 100% eléctrico de la casa de Maranello es como nada que hayamos visto antes. ¿Parece Ferrari? No. ¿Era la intención? Creo que sí. Adiós a las líneas agresivas, los cofres largos y los escapes. Este es un auto que se ve sumamente tecnológico y futurista, y no es accidente”, continúa en su mensaje.
El Ferrari Luce ha iniciado su andadura comercial rompiendo récords de interacción, pero no por las razones que el departamento de prensa de Maranello hubiese deseado. El tiempo dirá si los 1.035 caballos de potencia eléctrica y su vanguardista tecnología logran acallar las feroces críticas de una comunidad digital que, hoy por hoy, se niega a aceptar que el Cavallino haya dejado de rugir.
