Esta marca china ha sido llegar a España y besar el santo: el segundo SUV 100% eléctrico más vendido del segmento C es suyo
El coche chino Changan Deepal S05 se dispara en España con 398 matriculaciones en mayo y ya es el segundo SUV eléctrico más vendido de su segmento.
En menos de cinco meses, Changan Deepal ha conseguido hacerse un hueco en el mercado español gracias a su S05. Durante el mes de mayo, este modelo se ha consolidado dentro de los coches eléctricos gracias a sus 398 matriculaciones. Esto le catapulta como el segundo SUV 100% eléctrico más vendido del segmento C.
Los coches chinos son cada vez más populares en España. Los fabricantes procedentes del gigante asiático han encontrado en nuestro país un mercado sediento de vehículos a precios competitivos, lo que está disparando sus ventas hasta niveles que hace cinco años eran impensables.
Tanto es así que entre los diez coches más vendidos en España en mayo de 2026 se han colado dos modelos chinos, mientras que en el Top 10 del año hay un vehículo chino afianzado en sexta posición.
En el caso concreto del Deepal S05, concentra la mayor parte de las ventas de la marca y ha sido el principal impulsor de un resultado que ha permitido a Changan alcanzar 441 matriculaciones en el mercado español durante mayo, confirmando la creciente aceptación de su propuesta de movilidad electrificada, tal y como detalla la marca.
Changan se consolida en el mercado eléctrico español
El aumento de las matriculaciones del SUV eléctrico de Changan Deepal llega en un momento muy dulce para la electrificación, ya que en el mes que acabamos de cerrar los vehículos eléctricos son los que más han crecido.
Durante mayo, los vehículos electrificados (BEV y PHEV) alcanzaron una cuota del 23,1% del mercado español, con cerca de 26.000 unidades matriculadas y un crecimiento del 18% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado del ejercicio, este tipo de vehículos ya representa más del 21% de las matriculaciones nacionales.
"Los resultados obtenidos por el Deepal S05 reflejan el creciente interés de los clientes españoles por vehículos que combinan tecnología avanzada, diseño, eficiencia y una elevada relación valor-precio: características que definen a nuestro producto diseñado y puesto a punto en Europa, para Europa", afirma Alberto Zeng, Country Manager de Changan Automobile España.
"Estamos construyendo una base sólida para el crecimiento de Changan en España y estos resultados confirman que nuestra propuesta conecta con las necesidades reales del mercado y las expectativas de nuestra red de ventas", añade.
A pesar de registrar una ligera corrección del 0,8% en mayo debido principalmente a factores de calendario, el mercado español mantiene una evolución positiva y acumula un crecimiento del 5,8% en los cinco primeros meses del año, superando ya el medio millón de turismos matriculados.
"Con una red comercial que superará los 60 puntos de venta a finales de este mes y nuevos lanzamientos previstos para los próximos meses, como el Deepal S05 híbrido enchufable y la actualización del Deepal S07, Changan afronta la segunda mitad del año con el objetivo de seguir incrementando su presencia en España y contribuir a acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible y adaptada a las exigencias del mercado", concluye la marca.
El Changan Deepal S05 mide 4,60 metros de longitud, 1,90 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una batalla de 2,88 metros. Su precio parte de los 37.390 euros.
El modelo se ofrece con dos versiones: RWD, con un motor trasero de 272 CV, y 4WD, con dos motores, tracción total y 435 CV.
En ambos casos, la batería es la misma, de tipo LFP y una capacidad bruta de 68,8 kWh, pero en este caso fabricada por CATL. Ofrece una autonomía de 485 kilómetros en el RWD y 445 kilómetros en el de tracción integral.
La batería admite una potencia máxima de 200 kW en corriente continua, pasando del 30 al 80% en 15 minutos. En corriente alterna, carga a 11 kW. Además, también cuenta con función V2L.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.