Esta es la tarjeta de presentación de Xiaomi: 4.264 km en 24 horas a velocidades de hasta 240 km/h

Que la autonomía es la asignatura pendiente de los coches eléctricos es una afirmación que empieza a perder credibilidad, especialmente después de proezas como la conseguida por Xiaomi y la nueva generación del SU7. El gigante chino ha batido todos los récords al recorrer 4.264 kilómetros en 24 horas, incluyendo paradas para cargar la batería, a velocidades de hasta 240 km/h.

Xiaomi ha barrido a todos sus competidores directos con la nueva generación de su modelo estrella, el Xiaomi SU7. La marca, que presentó el modelo a principios de este mismo mes, ha hecho todo lo posible para implementar mejoras en áreas técnicas clave de la berlina eléctrica, todo ello con el objetivo no solo de mejorar su eficiencia, sino también de incrementar sus prestaciones.

Tengamos en cuenta que para lograr el récord antes mencionado es importante considerar que ningún coche, independientemente del sistema de propulsión con el que esté equipado, puede lograrlo sin parar a repostar o cargar su batería.

Esta acción es más sencilla en los coches con motores térmicos, ya que, en cuestión de unos pocos minutos, el vehículo habrá recuperado por completo su autonomía al llenar el depósito de carburante. No se puede decir lo mismo en los coches eléctricos, que, además de tener una menor autonomía por carga, también necesitan más tiempo para reponer todos los kilómetros disponibles.

Las características del Xiaomi SU7 que han hecho posible este récord

Sin embargo, a medida que avanza la tecnología que rodea al coche eléctrico, esos tiempos de carga se reducen, aproximándose cada vez más al tiempo empleado en repostar un depósito de diésel o de gasolina convencional. En el caso del SU7, su arquitectura eléctrica de hasta 897 voltios hace posible que los tiempos de carga de la batería sean extremadamente bajos.

Esta es la cifra que anuncia el nuevo Xiaomi SU7 en su versión Max, un coche que llegará al mercado en abril con una batería ternaria de litio que cuenta con una capacidad energética de 101,7 kWh. Con esta pila, es capaz de homologar hasta 835 kilómetros de autonomía bajo el menos estricto protocolo CLTC chino.

Ese mismo protocolo habla de cuál es su verdadera eficiencia en cuanto a capacidad de recarga se refiere. Y es que Xiaomi ha logrado que la arquitectura de 897 voltios pueda cargar hasta 670 kilómetros de autonomía (CLTC) en tan solo 15 minutos.

Paralelamente a este notable avance en tiempos de carga, el gigante chino de la tecnología también ha instalado un nuevo motor V6s Plus en el SU7, una unidad capaz de girar hasta las 22.000 rpm y con el que la berlina eléctrica alcanza velocidades de crucero de 240 km/h, lo cual ha sido clave para establecer este nuevo récord de distancia recorrida en 24 horas con un coche eléctrico. Cabe señalar que el modelo tiene una velocidad máxima teórica de 265 km/h.

La prueba que le ha valido el récord a Xiaomi ha sido descrita por el fabricante como “correr un maratón a velocidad de sprint”. Y no habría sido posible sin el avanzado sistema de gestión térmica de la batería que el Xiaomi SU7 Max ha heredado de su hermano mayor, la versión más deportiva y extrema del modelo, el SU7 Ultra. El sistema se encarga de que la temperatura de la batería siempre sea la óptima, tanto en conducción como en el proceso de carga.

4.264 kilómetros recorridos en 24 horas, incluyendo las paradas a recargar

El desafío se llevó a cabo en el campo de pruebas de CATARC, una pista ovalada de 7,8 kilómetros diseñada para alcanzar velocidades elevadas. En el caso del Xiaomi SU7 Max, el pasado 19 de enero pudo enfrentarse a la pista para superar la distancia máxima recorrida por un coche eléctrico en 24 horas, un récord que pertenecía hasta entonces al Xpeng P7 y sus 3.961 kilómetros.

El nuevo SU7 no solo ha batido a Xpeng, sino que ha establecido un nuevo estándar en rendimiento, eficiencia y tiempos de carga, ya que en las 24 horas en las que se establece el récord también se incluyen las paradas para recargar la batería. En total, Xiaomi ha logrado cubrir 4.264 kilómetros, pulverizando por completo cualquier récord anterior.

Por el camino, el gigante chino ha superado a otros grandes nombres de la industria del automóvil, como Porsche y su Taycan eléctrico, que habían recorrido 3.425 kilómetros en 24 horas (con una versión anterior del modelo); o el nuevo Mercedes CLA eléctrico, que había cubierto 3.717 kilómetros en el mismo período de tiempo.

Y no solo ha batido a sus rivales, también ha superado su propio récord de 3.944 kilómetros establecido con un prototipo del Xiaomi YU7.