Adiós al Moves III. Se necesita una "ampliación urgente" para evitar un frenazo al coche eléctrico
La venta de coches eléctricos ha crecido este año en España, pero las ayudas se han agotado y la preocupación es máxima
El crecimiento de los coches eléctricos lo podemos notar en todos los mercados. En España también hemos visto este aumento de modelos cero emisiones en nuestras carreteras, y varios estudios reflejan que los conductores que eligieron esta opción no se arrepienten. Pero, el problema en nuestro país puede estar por llegar y todo tiene que ver con las ayudas que reciben estos conductores.
La problemática ha aparecido cuando las ayudas se han ido acabando en varias comunidades autónomas, concretamente en 9 de ellas. En varios de los lugares donde más ayuda se destinó se han quedado sin fondos, y es aquí cuando la situación para los coches eléctricos se empieza a poner complicada. Las asociaciones de fabricantes, distribuidores y concesionarios de eléctricos ya están pidiendo una ampliación, pues sino la situación es insostenible.
El final del Moves III
El 1 de abril fue el día en el que el Gobierno confirmó la renovación del plan Moves III. Con este se aprobó una dotación económica de 400 millones de euros desde el primer día del 2025 hasta el último. Esto fue una gran noticia para los conductores que quisieran un coche eléctrico, pues al seguir siendo una gran barrera de acceso el precio de estos, cualquier ayuda es buena.
A esto hay que sumarle la prórroga de la deducción del 15% del IRPF, con un máximo de 3.000 euros, en la compra de un coche eléctrico. Estos anuncios fueron muy sonados en el mercado, y no tardaron en hacer efecto en los distintos lugares de España donde cada vez más gente se animó a comprar un modelo cero emisiones.
Tras estas dos noticias las ventas se dispararon totalmente. En el mes de mayo las matriculaciones de estos vehículos crecieron un 104,1% y en el mes de junio un 103,2%. Esto también tuvo su impacto en los coches híbridos enchufables, pues mes tras mes consiguieron un crecimiento similar al mencionado en los totalmente eléctricos.
Dependiendo de la comunidad autónoma recibías más ayuda o menos. Por ejemplo en Madrid obtuvieron 57,1 millones de euros de este reparto de ayudas, mientras que un poco más se derivó a Cataluña con 65,6 millones y también cabe destacar Andalucía que fue el lugar que más ayudas recibió con una cantidad de 71,3 millones. El problema llega ahora que esas ayudas se están agotando y la situación se avecina complicada.
Las ayudas se agotan
Si bien es cierto que la venta de coches eléctricos ha crecido respecto a años anteriores, también hay que resaltar que en los últimos meses su crecimiento no ha sido tan alto. Y esto se debe principalmente a que el plan Moves III se ha quedado sin fondos en un total de 9 comunidades autónomas. Entre estas que ya no tienen ni un euro de las ayudas, se encuentra Madrid, Andalucía y la Comunidad Valencia que representan el 75% de las ventas de todo el país.
Esto puede ser peligroso y en este último trimestre podemos ver una caída de la venta de estos vehículos de cero emisiones. Las asociaciones de fabricantes, distribuidores y concesionarios temen que no hayan más ayuda y piden una 'ampliación urgente'. Pues de no recibirla la venta de coches eléctricos puede frenar en seco en España.
José López-Tafall, director general de la asociación de fabricantes Anfac ha analizado esta problemática relativo al plan MOVES III. "La finalización del programa Moves en nueve comunidades autónomas puede frenar el buen ritmo alcanzado y confundir de nuevo a los clientes", explica el directivo. Es decir, que todo lo que han ganado hasta ahora con estas ayudas, está en peligro de perderse.
Esto afectaría a todo el mercado de automóviles en España, pues mientras que en el resto de mercados se sigue avanzando hacia los modelos eléctricos, esto puede suponer un paso atrás notable. "La carrera de la electromovilidad no espera a nadie. Disponer de nuevos fondos pasa a ser una prioridad si queremos mantener el buen ritmo de mercado alcanzado", comentaba el director general de Anfac.
De momento la realidad es que el plan Moves III se ha quedado sin fondos hasta en nueve comunidades autónomas y todavía estamos en octubre. Esta recta final de año puede torcerse totalmente en el sector de los eléctricos por esta causa, pues sin estas ayudas, los conductores no van a tener esas facilidades para hacerse con un modelo enchufable.
Las asociaciones del sector ya están pidiendo una ampliación de ese presupuesto inicial para poder retomar las ayudas de aquí hasta diciembre y no frenar la venta de modelos eléctricos. Falta ver si se toma la decisión de ampliar para salvar a este sector.
