Encuestan a 4.000 propietarios de automóviles eléctricos. La respuesta es casi unánime: "solo un 3%"
La respuesta de los propietarios de coches eléctricos es casi idéntica y evidencia la elección de la alternativa al coche de gasolina.
Casi no hay día en que no se publique un estudio sobre coches eléctricos. Sobre la degradación de las baterías, sobre autonomía real, sobre el grado de satisfacción de los propietarios… El último que te mostramos es sobre esto último. Casi 4.000 encuestados afirman que están contentos con el vehículo eléctrico y no volverían al de combustión.
Efectivamente, se pueden encontrar muchos estudios sobre el coche eléctrico en internet. Unos a favor, otros en contra… como si se buscara convencer al público en una u otra decisión, cuando lo normal sería que cada uno pudiese escoger el tipo de motor que mejor le convenga. Pero no corren buenos tiempos para la libertad, por mucho que se disfrace de democracia.
Esta vez tenemos una investigación que ha llevado a cabo la empresa británica Zapmap, especializada en puntos de carga. Ha entrevistado a un total de 3.746 usuarios de automóviles eléctricos de Reino Unido para conocer su opinión y el resultado ha sido unánime.
El estudio lanzaba una pregunta clara: ¿Volvería a un coche con motor de combustión interna? Pues bien, la inmensa mayoría se mostró contenta con su coche eléctrico y sólo un 3% reconoció que volvería a un vehículo con motor de combustión.
Sólo el 3% de los encuestados volvería a un coche de combustión
La satisfacción con el eléctrico es muy alta, con una puntuación media de 87/100. Los usuarios destacaron como ventajas principales el bajo coste de uso y eficiencia, así como la comodidad en el día a día y una experiencia que engancha.
Los datos de Zapmap sobre precios públicos de carga lo destacan. En mayo de 2025, la carga rápida costaba de media 0,87 €/kWh, mientras que la carga doméstica con tarifa estándar es muy inferior.
Además, el estudio refleja otro aspecto que no se mide de forma cuantitativa, sino más bien cualitativa. Los usuarios afirmaron sentirse parte de una transición energética que consideran necesaria. Es como sentir que uno forma parte de un proceso histórico importante.
Por otro lado, la ausencia de mantenimientos costosos, la carga en casa y la conducción más silenciosa también aparecen como argumentos clave.
Otros estudios no muestran lo mismo
El estudio de Zapmap muestra, efectivamente, un grado de satisfacción casi total en los propietarios de coches eléctricos consultados. Sin embargo, hay otras encuestas de alcance global que muestran tasas más altas de arrepentimiento.
Por ejemplo, McKinsey reporta que en torno al 29% de los propietarios de eléctricos en 15 países se plantea volver a la combustión, cifra que se eleva hasta casi el 46% en Estados Unidos.
En España, un 29% coincide con una tasa de arrepentimiento y el 21% descarta rotundamente seguir con un eléctrico.
Si bien, Zapmap encuestó únicamente propietarios de automóviles eléctricos puros, todos con acceso a cargador en casa, otras investigaciones incluyen híbridos y usuarios sin acceso doméstico a carga.
Además, la red británica está entre las más densas y rápidas de Europa. En muchos países aún arrastran falta de velocidad de carga o de opciones.
En este sentido, Sara Aagesen, ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de España, decía hace unos meses que “la expectativa sigue siendo de crecimiento y la información que llega es que los españoles no nos podemos desplazar con un vehículo eléctrico.
“Para el parque existente podemos, soy usuaria de vehículo eléctrico y sí podemos, y creo que lo importante es que esa información también llegue a los ciudadanos para que no tengan ansiedad a la hora de tomar sus decisiones", añadió Aagesen.
"Es el grupo del vehículo eléctrico, de la infraestructura de recarga, donde están todos los agentes, las distintas administraciones, pero también el sector, de las 'utilities' y el sector de los fabricantes, y yo creo que cuando identificamos una barrera lo que hacemos es trabajar para evitarla", concluyó la ministra.