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El Porsche Cayenne actualiza su tercera generación, que ofrece una fórmula de más y mejor. <a class="0,0,0" title="Ficha Porsche" href="https://www.autobild.es/coches/porsche">Porsche</a> ha retocado su imagen exterior, ha añadido opciones de personalización, ha mejorado la dotación tecnológica del <a class="0,0,0" title="SUV" href="https://www.autobild.es/tags/suv">SUV</a> y ha mejorado el rendimiento de sus sistemas de propulsión, muchos de ellos con etiqueta CERO de la <a class="0,0,0" title="DGT" href="https://www.autobild.es/tags/dgt">DGT</a>.<h2>Diseño exterior y medidas</h2>El diseño del Porsche Cayenne presenta una evolución, luciendo una imagen fácilmente reconocible, pero actualizada. Se modifican elementos como los pasos de rueda, el capó, los faros (tanto delanteros como traseros), se amplía la gama de llantas con nuevas opciones de 20, 21 y 22 pulgadas y se añaden tres nuevos colores de carrocería.Las medidas del Porsche Cayenne son las siguientes: 4.930 mm de longitud, 1.983 mm de anchura, 1.698 mm de altura y 2.895 mm de distancia entre ejes. Su maletero varía en función de la motorización, cubicando 621 litros en el peor de los casos y 772 litros en el mejor, ampliables hasta 1.708 litros.<h2>Diseño interior y conectividad</h2>El interior del Porsche Cayenne presenta un aspecto altamente tecnológico. Estrena por primera vez un cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas con un diseño curvado, tiene la pantalla central Porsche Communication Management (PCM) de 12,3 pulgadas y están disponibles tanto una pantalla de 10,9 pulgadas para el acompañante, como un head-up display.El equipamiento de serie del Porsche Cayenne incluye lo siguiente: Matrix LED, Porsche Active Suspension Management, llantas de 20 pulgadas, Park Assist delantero y trasero con cámara de marcha atrás y bandeja de carga inductiva para el teléfono móvil.<h2>Motores</h2>Los motores del Porsche Cayenne han experimentado una mejora de potencia en todas sus versiones.El Cayenne base monta un motor 3.0 V6 turbo que entrega 353 CV y 500 Nm.El Cayenne S emplea un propulsor 4.0 V8 biturbo que desarrolla 474 CV y 600 Nm de par máximo, gracias a lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 273 km/h.El Cayenne E-Hybrid combina el motor V6 con un bloque eléctrico de 176 CV, consiguiendo una potencia conjunta de 470 CV. Además, su batería aumenta la capacidad de 17,9 kWh a 25,9 kWh, logrando una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.Por encima está el Cayenne S E-Hybrid que también usa el V6 como base y el mismo propulsor eléctrico, pero se combinan de tal manera que su potencia total es de 519 CV y su par máximo de 750 Nm, por lo que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una punta de 263 km/h. Emplea la misma batería de 25,9 kWh y tiene una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.El tope de gama es el Cayenne Turbo E-Hybrid, que asocia un 4.0 V8 biturbo de 599 CV con un motor eléctrico de 176 CV, consiguiendo un total de 739 CV y 950 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 295 km/h. Utiliza la misma pila que el resto de versiones, pero su alcance eléctrico es de 82 kilómetros.<h2>Precios</h2>La lista de precios del Porsche Cayenne es la siguiente:<ul><li>Porsche Cayenne: 108.619 euros</li><li>Porsche Cayenne Coupé: 112.733 euros</li><li>Porsche Cayenne E-Hybrid: 112.507 euros</li><li>Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: 115.532 euros</li><li>Porsche Cayenne S: 130.800 euros</li><li>Porsche Cayenne S Coupé: 136.124 euros</li><li>Porsche Cayenne S E-Hybrid: 122.265 euros</li><li>Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé: 126.500 euros</li><li>Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: 182.419 euros</li><li>Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 185.928 euros</li></ul>

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