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El preparador especializado en Porsche ha sido capaz de extraer 190 CV de potencia adicionales del motor biturbo bóxer de seis cilindros y 3.8 litros que impulsa al Turbo S de anterior generación. Para ello, TechArt ha instalado una pareja de turbocompresores de geometría variable de nuevo desarrollo, con un resultado que habla por sí solo: 770 CV de potencia y 920 Nm de par motor.

Así es el TechArt GTstreet RS que estará en Ginebra

Con esta dosis extra de potencia, no es de extrañar que las cifras de prestaciones oficiales del Porsche 911 en su variante Turbo S mejoren considerablemente. Las cifras de aceleración permiten que el GTstreet RS alcance los 100 km/h desde parado en apenas 2,5 segundos, los 200 km/h en 8,1 segundos y su velocidad máxima se encuentra limitada electrónicamente a 340 km/h, al igual que ocurre con el Porsche 911 GT2 RS.

“Sin embargo, en una pista de pruebas de alta velocidad y equipado con neumáticos deportivos especialmente homologados, el nuevo powerkit de rendimiento TechArt GTstreet RS permite alcanzar velocidades de alrededor de 360 km/h”, dijo Steve Ratz, CEO de TechArt Automobildesign. 

Por otro lado, el preparador germano también ha trabajado en el desarrollo de un kit de carrocería específico Forged Design Carbon, el cual integra diferentes elementos de fibra de carbono que otorgan una mayor carga aerodinámica al modelo. El alerón, por ejemplo, puede extenderse y se ajusta en 15 grados, mientras que las llantas de bloque central son una versión especial de las llantas forjadas Formula IV Race de TechArt.

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Cada una de las 10 unidades que se fabricarán incluirá su número de edición limitada en el capó. Las ventanas laterales y traseras están hechas de cristal ligero Corning Gorilla, mientras que le difusor trasero está acompañado de cuatro salidas de escape de titanio, las cual es integran válvulas controladas electrónicamente para modificar los diferentes niveles de sonido.

El interior, por último, del TechArt GTstreet RS ofrece una gran cantidad de Alcantara, cuero y lana virgen genuina. También hay disponible arneses de seis puntos de anclaje, una jaula de seguridad y tiradores de las puertas en diferentes colores combinados.

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TechArt es uno de los preparadores alemanes más conocidos por sus trabajos sobre la base de los diferentes modelos de Porsche, con el TechArt GTstreet R como colofón de la compañía. Sin embargo, también ofrece otros trabajos y accesorios bastante sutiles que hacen que un coche que ya se ve genial, se vea incluso mejor. Por ello, hoy quiero presentarte al nuevo Porsche Panamera con el kit TechArt GT.

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Este kit de carrocería específicamente desarrollado para la segunda generación del Porsche Panamera cuenta con parachoques delantero y trasero de nueva talla, taloneras laterales, un splitter delantero, un difusor trasero y un alerón trasero fijo que reemplaza al spoiler activo de fábrica. La preparación no estaría del todo bien rematada si no se incluyeran unas llantas de aleación Fórmula IV de 22 pulgadas en color negro, aunque en esta ocasión encontramos un juego de llantas Forgiato de 22 pulgadas en dos colores y un diseño más complejo.

Basándonos en las pegatinas que encontramos en la luna delantera y las ventanas laterales, el kit de carrocería lo montó RDBLA. Mientras tanto, el interior del Panamera con el kit TechArt GT añade opciones de cuero fino y Alcántara, así como superficies pintadas en negro brillante o rematadas en efecto carbono. También encontramos un volante TechArt Type-7 más pequeño para aquellos que prefiere una experiencia más deportiva.

Fotos: TechArt

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