¿Qué diferencia hay entre SUV y CUV? Aquí tienes varios ejemplos

Desde hace algunos años, resulta cada vez más difícil encajar en un segmento concreto los nuevos modelos que salen al mercado y aparecen nuevas denominaciones. Por ejemplo, ¿sabes la diferencia entre SUV y CUV? Vamos a intentar explicarlo.

La palabra SUV está en boca de todos. Es el tipo de coche de moda desde hace tiempo y parece que aún le queda mucho recorrido. Sin embargo, a pesar de que no paran de salir nuevos modelos bajo esta denominación, a veces se nos escapa lo que significan esas siglas tan machacadas y las utilizamos para vehículos que, en realidad, no lo son.

SUV son las siglas de Sport Utility Vehicle, mientras que CUV significa Crossover Utility Vehicle. Efectivamente, un CUV es un crossover, esos modelos de los que tanto se habla y se encuentran entre los más populares del mercado. 

¿Qué diferencia hay entre SUV y CUV?

Podríamos traducir CUV como un vehículo de cruce o fusión, un coche a medio camino entre un turismo y todocamino grande. Si bien el término SUV se ha extendido en el habla común de los usuarios (y de la prensa especializada), hasta abarcar a todos los automóviles con una carrocería más o menos alta (incluidos los crossovers), en un principio, había una sutil diferencia entre ellos. 

Cuando irrumpieron en el mercado los Sport Utility Vehicles (SUV), estaban basados en un chasis de pick-ups u otros furgones a los que se les daba una carrocería y un interior “más civilizados” y se preparaban más para circular por la ciudad y caminos sin demasiada exigencia, pero no para una conducción todoterreno. 

Es cierto que, a medida que iban evolucionando, los SUV han ido adquiriendo características más propias de turismo y, en algunos casos, han icnluido ayudas a la conducción que facilitaban el tránsito por superficies con algo más de dureza, como un control de descensos o un control de tracción que se adapta al terreno y mejora la adherencia. 

Entonces, ¿qué es un CUV?

Por su parte, los Crossover Utility Vehicle (CUV) están montados sobre una arquitectura de turismo, a los que se dota de algo más de altura y una apariencia cercana a la de un todoterreno, con una carrocería más musculosa y protecciones de plástico, por ejemplo.

No obstante, siguen siendo vehículos eminentemente pensados para circular por el asfalto, nada de hacer una conducción off-road. Es cierto que, al contar con una mayor altura libre al suelo, pueden superar con más facilidad que un turismo ciertos obstáculos, pero están pensados para la carretera. 

A menudo, solemos utilizar el término SUV para referirnos a los todocaminos de segmentos grandes, mientras que reservamos la denominación CUV a los modelos de segmentos inferiores, básicamente, B y C (llamados ahora B-SUV y C-SUV). 

Pero conviene subrayar y dejar claro que esta esta distinción no es del todo correcta. Digamos que, más bien, un SUV es un todoterreno adaptado a la ciudad, mientras qun e ucrossover sería un turismo que ha pasado una larga temporada en el gimnasio...

Algunos ejemplos de CUV

Una vez que has visto la diferencia entre SUV y CUV, seguramente se te vengan a la cabeza algunos modelos de una y otra categoría. 

Dentro del segmento CUV, podemos englobar coches como el Seat Arona, el Volkswagen T-Cross, el Citroën C3 Aircross, el Skoda Kamiq, el Kia Stonic, el Hyundai Kona, el BMW X2, el Audi Q2…