Prueba nuevo Renault Megane 2016, el superventas se pone al día
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Hemos probado el nuevo Renault Mégane 2016. ¿Qué aporta esta última generación? Nos ponemos manos a la obra y te lo contamos al detalle. Sólo un adelanto: el nuevo Mégane sorprende por fuera pero también por dentro, y puede ser tuyo a partir de 16.600 euros. Tras probar el Renault el dCi 110 y el dCi de 130 CV, ahora le toca el turno al Mégane GT 2016.
Cara a cara sobre el papel: Opel Astra 2015 contra Renault Mégane 2016
El nuevo Renault Mégane 2016, que supone la cuarta generación de un modelo del que se han vendido más de 6,6 millones de unidades y que es un producto 100% español –motores procedentes de la planta de Valladolid, cajas de cambio producidas en Sevilla y ensamblaje en Palencia– sigue la tendencia del mercado en estos momentos: es más bajo y ancho –a lo que contribuyen considerablemente los faros en forma C–, capó prominente y con atractivas nervaduras y aletas musculosas. Sin duda, es un producto con mucho carácter, que no deja indiferente a nadie y pone las cosas difíciles en un segmento ya de por sí competidísimo. La pregunta es obvia: ¿Contraataca la marca francesa en el disputado segmento de los compactos solo con los geniales argumentos estéticos salidos de la pluma de Laurens van den Acker, o hay algo que ofrecer bajo la chapa? Vamos a comprobarlo al volante.
Para empezar esta prueba del nuevo Mégane, echemos un vistazo a su aspecto. Desde luego, se ha 'deportivizado', y ahí está a la altura de la competencia. Pero tiene una desventaja (igual que le sucede a gran parte de sus competidores): la pequeña luna trasera merma la visibilidad.
