VÍDEO: Porsche 911 Turbo S, prueba al límite. Cómo derrapa!

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Pocos deportivos te suben el pulso como este Porsche 911 Turbo S, cuya prueba a fondo nos ha dejado sin aliento. ¡Cómo derrapa! ¡Cómo te hace vibrar al volante! Pura adrenalina en una máquina que es una auténtica joya de la ingeniería. Sube su potencia y añade algunas modificaciones en el chasis que elevan su comportamiento hasta límites estratosféricos. Si no te lo crees, no te pierdas este vídeo.

Hoy me va a salir un buen vídeo. Lo presiento. Estoy ante la máxima expresión de deportividad sobre cuatro ruedas: el Porsche 911 Turbo S, con sus 580 CV es el culmen de la gama de Porsche. Tengo el depósito lleno y estoy en el circuito del Jarama. ¿Se puede pedir algo más? La prueba de hoy va a ser al límite.

La nueva zaga con los pilotos, el alerón y las entradas de aire modificadas son algunas pistas para saber que estamos ante lo más bestia de la generación actual 991 del nueveonce. También los 20 CV extra respecto a la anterior versión Turbo S. Lo que no cambia es el carisma de su bóxer de seis cilindros con 3,8 litros de cilindrada y turbo de geometría variable

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Ahora los fríos datos: hace el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, 0,2 menos que antes. La velocidad máxima es de 330 km/h. Arroja 750 Nm que distribuye su cambio de doble embrague a los dos ejes, el consumo oficial se reduce y llega a 9,1 litros de media.  

Y ahora llega el mundo de sensaciones que es capaz de despertar el Porsche 911 Turbo S. Cuando las ruedas de 20 pulgadas llegan a su temperatura óptima, ya no caben las contemplaciones. Es hora de lanzarse al circuito... Lo que sigue lo tienes en el vídeo. No te lo pierdas!

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Kike Ruiz

Responsable de VÍDEO y redactor en AUTO BILD

Kike Ruíz es responsable de la sección de Vídeo y prueba todo tipo de coches, desde los más deportivos a los más prácticos para el día a día, tanto en Print, como en web y RRSS.

Porsche 911 Turbo 2011

MODELO

911

NOTA

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Esta prueba del nuevo Porsche 911 992 es la de un mito con 55 años. El primero salió a la venta en 1964 y desde entonces no ha hecho más que mejorar.