5 motos a las que lo neoclásico les sienta de vicio y que cuestan menos de 10.000 euros
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Las motos neoclásicas están de moda y cada vez son más accesibles para el público desde el punto de vista económico. Te presentamos cinco opciones que se caracterizan por un cuidado diseño y unas prestaciones sobresalientes.
Prueba Ducati Scrambler Classic: diversión y belleza retro
¿Buscas 5 motos a las que lo neoclásico les sienta de vicio y que cuestan menos de 10.000 euros? Has venido al lugar apropiado porque te vamos a mostrar 5 opciones muy atractivas para tu radio de búsqueda. El segmento de las monturas con esencia retro o vintage cada vez está más de moda, y por este motivo los fabricantes están poniendo en el mercado un número elevado de modelos, y lo más importante, a precios más racionales.
Nuestras representantes guardan una serie de aspectos en común, como por ejemplo que ninguna de ellas supera los 10.000 euros de presupuesto y que todas son compatibles además con el carnet A2. Por supuesto, su estética es de lo más refinada y además disponen de una amplia variedad de accesorios con las que dotar de una mayor personalidad a cada una de ellas.
Se trata de una de las grandes revolucionarias de este segmento y que utiliza como base el sólido motor bicilíndrico de la Yamaha MT-07 con el que la fábrica de los diapasones ha podido crear luego nuevos modelos con estéticas radicalmente opuestas a la naked que toma como referencia. Alcanza una potencia máxima de 74,8 CV y su precio es de 7.599 euros.
Ducati 'resucitó' su Scrambler y apenas dos años después del inicio de su segunda juventud cuenta con varios modelos diseñados para contentar a todos los segmentos de público que pueden sentirse atraídos por ella. La Icon es la versión más estándar de la familia y cuesta 8.790 euros. Su motor logra llegar hasta los 75 CV de potencia. Mira aquí nuestra prueba
La SV650 quizás sea la moto que está más a medio camino entre una naked y una neoclásica de las cinco integrantes de nuestra lista. Toma como referencia a la Suzuki Gladius con un motor más actualizado y una estética más atractiva. Con su extensa gama de accesorios se puede intensificar su ADN neo-retro. Cuesta 6.699 euros.
Triumph ha sido una de las marcas especialista en este tipo de motos que mejor ha comprendido las exigencias del mercado actual. Monturas de cilindrada menor y a ser posible que sean compatibles con el A2. Eso es exactamente lo que ha hecho con la Street Twin, que con un motor de 900cc y 54 CV se puede limitar. El precio de esta moto es de 9.100 euros.
No queríamos dejar de incluir en nuestro listado a una de las firmas con más experiencia a la hora de realizar motos de estética neoclásica. Moto Guzzi ya por la tercera generación de su V7 y dentro de todos los modelos disponibles, la Special es la más económica y también la que puede aglutinar un público más numeroso. Sus números: 52 CV y 8.999 euros.