Ya han puesto fecha de lanzamiento a las 1980 unidades limitadas del Renault 5 Turbo 3E: llegará en 2027 y lo llaman minisuperdeportivo eléctrico
Hablamos de la reinterpretación moderna y eléctrica del Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80.
Ya han puesto fecha de lanzamiento a las 1980 unidades limitadas del Renault 5 Turbo 3E. Este coche llegará en 2027 y lo llaman minisuperdeportivo eléctrico. Y lo cierto es que lo es, siendo un coche que cuenta con un tamaño muy contenido pero grandes dosis de potencia y prestaciones.
Hablamos de la reinterpretación moderna y eléctrica del Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. Entonces también nos encontrábamos con coches que eran capaces de transmitir sensaciones de superdeportivos pero en frascos contenidos. Ahora es lo mismo, pero tendremos alimentación eléctrica nada más.
“Renault 5 Turbo 3E encarna el espíritu de innovación, audacia y competición que siempre han definido a la marca, respaldado en este caso por Alpine y su experiencia en el desarrollo de modelos eléctricos deportivos y exclusivos”, decía la compañía sobre su coche eléctrico de altas prestaciones.
Hablamos de un coche que va a desarrollar nada menos que 540 caballos de potencia. Si lo ponemos en perspectiva, estamos ante la potencia, por ejemplo, de un Alfa Romeo Giulia GTAm. Un coche que realiza el 0-100 km/h en solo 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.
“Renault 5 Turbo 3E hace algo más que resucitar el mito de R5 Turbo. Con su diseño espectacular, su plataforma hecha a medida y sus innovadores motores que en conjunto desarrollan 540 CV crea una nueva categoría: la de los mini-superdeportivos eléctricos”, continúa comentando la marca.
Con solo 4 metros el coche promete ser capaz de hacerte soñar tanto como lo hacen coches de la talla de Lamborghini o Ferrari. Será altamente personalizable, permitiendo a cada cliente crear una unidad única. Todo ello con su arquitectura de 800 V, maximizando su rendimiento en cuanto a la recarga.
Su potencia de carga es de 350 kW, que le permite pasar del 15 al 80 % de batería en tan solo 15 minutos. Un coche que se comercializará a partir del primer semestre de 2027 con 1980 unidades numeradas. Las reservas se abrirán en las próximas semanas, así que ve echando un ojo a la app de tu banco.
Las baterías están colocadas debajo del piso, pues los ingenieros de Alpine Cars a cargo del desarrollo decidieron montarlas en este espacio para aprovechar un centro de gravedad más bajo. Además, querían llevar a cabo sus ideas de “máxima agilidad, rendimiento portentoso y espectaculares capacidades de drift”.
El modelo deportivo monta una batería de 70 kWh. De esta forma, el Renault 5 Turbo 3E pesa unos 1.450 kg. Su motorización tiene 540 CV, utilizando dos motores de 200 kW cada uno. De esta forma declara una relación peso-potencia de 2,7 kg/CV, similar a la de muchos superdeportivos.
Con ello anuncia un 0-100 km/h que será inferior a 3,5 segundos según la marca, además de una autonomía de más de 400 km. Este dato WLTP mixto está pendiente de homologación, eso sí. Si bien, la batería se recarga completamente mediante corriente alterna a través de un cargador integrado de 11 kW en aproximadamente 8 horas.
Si lo quieres usar en circuito debes saber que será capaz de realizar vueltas rápidas con una velocidad máxima de hasta 270 km/h. Y al terminar, podrá recargarse rápidamente gracias a su infraestructura de 800 voltios y su potencia de carga de 350 kW en corriente continua.
Con ella, bastarán 15 minutos para pasar del 15 al 80% de batería. En el volante tendremos un botón que activará un plus de potencia y otro para el frenado regenerativo en cuatro niveles. Además de cuatro modos de conducción con los ajustes multi-sense: regular, snow, sport y race, con la función “drift assist” integrada en este último.
El Renault 5 Turbo 3E se ofrecerá con varias opciones de colores exteriores e interiores. Muchos de ellos recuerdan a los colores históricos de Renault 5 Turbo y Turbo 2 de serie, coche en el que se inspira este 3E. Entre otros, estará disponible en color rojo o con una librea que combina amarillo, blanco y negro, un guiño a la mítica decoración Tour de Corse 1982.
“Con el Renault 5 Turbo 3E, además de la oferta Renault 5 E-Tech eléctrico y Alpine A290, Renault Group aplica la misma receta que con el tríptico Renault 5, Renault 5 Alpine y Renault 5 Turbo de los años 1980: la legitimidad y la audacia de Renault mezcladas con el espíritu de competición y el saber hacer de Alpine”, terminaba diciendo la marca.
