Vídeo:Jay Leno prueba el Chevrolet Chevelle de Ringbrothers
José María Martín Spuch
El popular presentador norteamericano Jay Leno prueba el Chevrolet Chevelle de Ringbrothers en este capítulo de su programa Jay Leno´s Garage. En esta ocasión se pone a los mandos de un Chevrolet Chevelle de 1966 construido por el taller de artesanos ubicado en Wisconsin.
Durante el pasado SEMA Show 2014, celebrado en Las Vegas, Ringbrothers (web) presentó su último proyecto, un Chevrolet Chevelle de 1966 con un motor LS7 V8 con un compresor volumétrico con el que consigue rendir una potencia de 980 CV, aunque en su lateral se puede ver una placa en la que indica 1KHP (1 King HorsePower) haciendo relación a los 1.000 CV.
Para transmitir toda esta potencia a las ruedas traseras de 20" (19" en las delanteras) y neumáticos 345/30-20 se recurre a un árbol de transmisión firmado por Dynotech. Las espectaculares llantas son obra del departamento de diseño por HRE. Por su parte, la caja de cambios, de seis velocidades, es una Tremec T56.
El exterior de este muscle car fabricado por Ringbrothers se completa con una pintura BASF que los hermanos Ring (Mike y Jim) han bautizado como 'Tormenta del Arena'. Igualmente destacan las múltiples piezas fabricadas en fibra de carbono, como los parachoques, los embellecedores de las luces o el capó. Otras partes como la talonera o la pieza que ubica la salida de escape Flowmaster, están realizadas en aluminio.
Su interior no podía ser más espartano como pidió Chris, de Ohio, al cual conocieron en el evento automovilístico Goodguys Show (web). De hecho, la única condición que puso para realizar el proyecto es que los asientos fueran de metal y, como podrás ver en el vídeo en el que Jay Leno prueba el Chevrolet Chevelle de Ringbrothers, así ha sido. únicamente se han recubierto de mullido y piel las zonas que iban a estar en contacto con el cuerpo.
El resto del habitáculo es espartano, con el metal desnudo; y en el que apenas encontramos unos pocos elementos como la capilla de información Racepak o el mando para controlar la radio. Las plazas traseras se han suprimido y en el maletero únicamente se ubican el depósito de combustible de 60 litros (16 galones), perfectamente integrado, un extintor y la desconexión de la batería.
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