VÍDEO: El Mercedes-AMG ONE destroza su propio récord en Nürburgring firmando un espectacular 6:29.09 min
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El embajador de la marca Mercedes‑AMG y piloto del DTM Maro Engel ha vuelto a mejorar significativamente el tiempo de vuelta que había marcado.
El Mercedes-AMG ONE destroza su propio récord en Nürburgring firmando un espectacular 6:29.09 min. El embajador de la marca Mercedes‑AMG y piloto del DTM Maro Engel ha vuelto a mejorar significativamente el tiempo de vuelta que había marcado. ¡Qué locura!
Con esto se confirma que el rival del Mercedes-AMG ONE es el mismo. Con un tiempo medido y certificado oficialmente de 6:29,090 minutos en el circuito de 20,832 kilómetros, no tenemos dudas de que así es. Hablamos del hipercoche con tecnología de Fórmula 1 de Mercedes.
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Este coche ha batido su propio récord para vehículos de producción en más de cinco segundos. Con ello, el Mercedes-AMG ONE se convierte en el primer coche de carretera que supera la marca mágica de los 6:30 minutos. Y todavía hay más.
El hipercoche de la marca de la estrella es el único superdeportivo “híbrido de serie hasta la fecha que ha competido en el circuito de carreras más exigente del mundo”, aseguraba la marca. El 23 de septiembre de 2024, a las 18:56 horas, en su tercera vuelta cronometrada, Maro Engel logró un nuevo récord.
Las condiciones de la pista debían ser perfectas. Con temperaturas de 15 grados centígrados en el aire y 20 grados centígrados en el asfalto, era el momento. El espectacular Nordschleife estaba seco en todo momento y ofrecía un agarre perfecto. Ahora el modelo podía sacar todo su potencial.
La marca dice que fue “sumamente importante utilizar los tramos adecuados del circuito para recuperar energía durante las fases de frenado y, así, volver a almacenar energía en las baterías.” Y es que, Maro Engel tuvo que aprovechar al máximo la energía eléctrica del sistema híbrido.
El piloto, utilizó el sistema Energy Flow Control (EFC) de cuatro etapas del AMG ONE. La misma Mercedes cuenta que “en algunos casos, levantó deliberadamente el pie del acelerador un poco antes de lo habitual.” Esto se conoce como "lift and coast".
"Hace casi dos años que ostentamos el récord en vehículos de carretera, pero en AMG siempre queremos superar los límites de lo posible al máximo o incluso llevarlos un poco más lejos. Por eso hemos vuelto a demostrar lo que es posible con el exclusivo AMG ONE”, decía Michael Schiebe, presidente del consejo de administración de Mercedes‑AMG GmbH y director de las divisiones Mercedes‑Benz G‑Class y Mercedes‑Maybach.
“Todo el equipo ha sido recompensado por su esfuerzo y compromiso. Estoy orgulloso de este decidido trabajo en equipo y de este fantástico tiempo récord. Una vez más, hemos demostrado de forma impresionante el espíritu y la experiencia de AMG", concluía.
"Hace dos años, las condiciones no eran las ideales y algunos tramos de la pista aún estaban un poco húmedos. Sabíamos que podíamos hacer más y queríamos demostrarlo. Hoy hemos podido demostrar el máximo potencial del AMG ONE. Muchas gracias a todo el equipo de Affalterbach por la confianza depositada en mí. Ha sido un gran placer y un honor poder realizar esta vuelta de récord con un coche tan único", decía Maro Engel, embajador de la marca Mercedes‑AMG.
