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Vídeo: Ferrari 488 Pista Piloti vs Lamborghini Aventador SV vs Porsche 911 Turbo S

Ferrari 488 Pista Piloti vs Lamborghini Aventador SV vs Porsche 911 Turbo S

En el siguiente vídeo podrás ver una carrera de aceleración entre un Ferrari 488 Pista Piloti, un Lamborghini Aventador SV y un Porsche 911 Turbo S modificado.

Las carreras de aceleración entre superdeportivos nos gustan a todos los presentes. Son emocionantes, nos permiten descubrir el rendimiento de algunos de los mejores coches de planeta acelerando en línea recta y, en cierta medida, nos facilita comparar las prestaciones de diferentes vehículos en igualdad de condiciones. En esta ocasión, en Carwow han decidido enfrentar al Ferrari 488 Pista Piloti, al Lamborghini Aventador SV y a un Porsche 911 Turbo S modificado en una serie de carreras de aceleración.

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Pero, antes de que veas el vídeo, hablemos de cifras. El primero es el Ferrari 488 Pista Piloti. Esta versión está equipada con un motor V8 biturbo de 3.9 litros que desarrolla 720 CV de potencia y 770 Nm de par máximo. La potencia se gestiona mediante un cambio automático de doble embrague y siete velocidades conectado al tren trasero, con el que logra pasar de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h. Registra un peso de 1.385 kilos.

Ferrari 488 Pista Piloti vs Lamborghini Aventador SV vs Porsche 911 Turbo S

El siguiente contrincante es el Lamborghini Aventador SV (Super Veloce). Este modelo apuesta por un motor V12 de aspiración natural y 6.5 litros que desarrolla 750 CV de potencia y 690 Nm de par máximo. En este caso, también apuesta por un cambio automático de un solo embrague y siete relaciones, pero envía la potencia a las cuatro ruedas. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y registra una velocidad máxima de 350 km/h. Pesa 1.575 kilogramos.

Por último, un Porsche 911 Turbo S de la generación 992 con algunas modificaciones. Equipa un motor bóxer biturbo de 3.8 litros y seis cilindros que desarrolla 650 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. Sin embargo, estas son las especificaciones de fábrica, ya que, tras algunas mejoras, esta unidad entrega 800 CV y 950 Nm de par. Los gestiona mediante un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades conectando a un sistema de tracción total. Desconocemos sus nuevas prestaciones, pero de serie completa el 0-100 km/h en 2,7 segundos y registra una velocidad punta de 330 km/h. También tiene un peso de 1.640 kg. No te pierdas el vídeo (en inglés).

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  • Precio

    238.077

  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    3.902 cc

  • Par motor

    760 Nm /3.000 rpm

  • Potencia

    670 cv /8.000 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Trasera

  • Capacidad maletero

    0 L / 0 L

  • Aceleración 0-100

    3,0 s

  • Velocidad máxima

    330 km/h

  • Consumo oficial

    0,0/0,0/11,4 l/100km

  • Garantía

    2 Años

  • Tipo de combustible

    Gasolina

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  • Precio

    382.210

  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    6.498 cc

  • Par motor

    690 Nm /5.500 rpm

  • Potencia

    700 cv /8.250 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Integral

  • Capacidad maletero

    0 L / 0 L

  • Aceleración 0-100

    2,9 s

  • Velocidad máxima

    350 km/h

  • Consumo oficial

    24,7/10,7/16,0 l/100km

  • Garantía

    3 Años

  • Tipo de combustible

    Gasolina

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  • Precio

    249.963

  • Tipo de Motor

    Normal

  • Cilindrada

    3.746 cc

  • Par motor

    800 Nm /2.500 rpm

  • Potencia

    650 cv /6.750 rpm

  • Cambio

    Automático

  • Tracción

    Integral

  • Capacidad maletero

    128 L / 264 L

  • Aceleración 0-100

    2,7 s

  • Velocidad máxima

    330 km/h

  • Consumo oficial

    12 l/100km

  • Garantía

    2 años

  • Tipo de combustible

    Gasolina

Etiquetas:

Drag Race

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