VÍDEO: el Cupra Tavascan se somete a las pruebas de choque EuroNCAP, ¿logra la máxima puntuación?
Hablamos de un SUV eléctrico muy interesante, muy llamativo y realmente atractivo.
El Cupra Tavascan se somete a las pruebas de choque EuroNCAP, ¿logra la máxima puntuación? Hablamos de un SUV eléctrico muy interesante, muy llamativo y realmente atractivo, que llega al mercado y busca conquistar a tantos clientes como el Formentor.
Y es que hablamos de un SUV de grandes dimensiones, con 4,64 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,60 m de alto. Si bien, este SUV de medidas compactas se combina con una distancia entre ejes de 2,76 metros. Por otro lado, el coeficiente aerodinámico Cx es de 0,26.
El coche se asienta sobre la plataforma MEB, compartiendo componentes con otros modelos. Monta una batería con una capacidad de 77 kWh, ofreciendo dos variantes. Contamos con la versión Endurance, una variante que tiene propulsión trasera y 210 kW.
Esto equivale a 286 CV, menos potencia que el VZ. Este último viene con tracción total y 250 kW, unos 340 caballos de potencia. Con esta energía pasa de 0-100 en menos de 6 segundos. Eso sí, la velocidad máxima está siempre limitada a 180 km/h.
Si nos fijamos, otros modelos de la plataforma MEB tienen valores inferiores de velocidad máxima. Para cargar, utiliza 11 kW con corriente alterna y 135 kW en corriente continua. Si es cierto, que en la plataforma MEB hay modelos que alcanzan los 175 kW.
Y este Cupra cuenta con un arsenal tecnológico de importancia que mejora la puntuación en las pruebas de seguridad. Y logra cinco estrellas en las pruebas de EuroNCAP, pues se queda con la máxima puntuación, recibiendo un 89% en seguridad en adultos, y un 86% igualmente cuando hablamos de ocupantes infantiles. Protege en un 80% a los peatones y recibe una puntuación de 79% en sistemas de seguridad.
No te pierdas los vídeos de pruebas, reportajes y prácticos de nuestro canal de YOUTUBE
¿A qué tipo de pruebas se ha enfrentado? Como es habitual, el modelo ha sido sometido a pruebas de impacto frontal, impacto lateral y pruebas con peatones, además de evaluar sus diferentes sistemas de seguridad activa. El modelo de Cupra ha sido examinado en función del equipamiento con, entre otras, frenado de emergencia de coche a coche, monitoreo del estado de los ocupantes y tecnologías de asistencia de carril.
También se han llevado a cabo una serie de pruebas con peatones con diferentes “impactadores”: forma de cabeza de adulto y niño, forma de pierna y parte superior de la pierna. Así como los test de peatones y ciclistas de la AEB. En 2023 se introdujo un escenario de prueba para la prevención de puertas para ciclistas.
La seguridad activa se clasifica en función del rendimiento del equipamiento del automóvil: escenarios de frenado autónomo de emergencia de automóvil a automóvil y de automóvil a motocicleta, monitoreo del estado de los ocupantes (incluidos recordatorios de cinturón de seguridad, fatiga, distracción y deterioro), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad.
“El tren de potencia totalmente eléctrico del Tavascan, definido por un alto rendimiento y eficiencia, ofrece una experiencia de conducción más emocionante. Sus dos motores proporcionan una potencia combinada de 250 kW, lo que significa que el Cupra Tavascan puede alcanzar los 100 km/h en 5,5 segundos”, decía la marca.
