VÍDEO: Estas son las pruebas de seguridad de una furgoneta eléctrica, ¿qué te parecen?
Hablamos del Maxus eDeliver 7, un coche que comparte gama con el eDeliver 9 y eDeliver 3.
Estas son las pruebas de seguridad de una furgoneta eléctrica, ¿qué te parecen? Hablamos del Maxus eDeliver 7, un coche que comparte gama con el eDeliver 9 y eDeliver 3, dos modelos que están disponible en España desde hace unos años. Y se sumará otro modelo más en el medio de la gama en 2025, el mencionado eDeliver 7.
Se trata de una furgoneta eléctrica para profesionales del reparto. Hablamos de una de las primeras furgonetas eléctricas con tracción total, además de un gran volumen de carga en su interior que puede aprovecharse. Igualmente, cuenta con tres asientos independientes en un interior donde vemos un cuadro de instrumentos digital.
También disfruta de una pantalla táctil para el sistema multimedia de 12,3 pulgadas. Y tiene dos versiones, la más grande mide 5.364 milímetros de largo y ofrece un espacio interior con una capacidad de 5,9 y 6,7 metros cúbicos. Esta furgoneta dispone de una carga útil de 1.020 kg.
Esta Maxus eDeliver 7 se ofrecerá con una batería y dos niveles de capacidad. Tiene de inicio una batería con 77 kWh, sumando otra con 88 kWh. Si bien, se anuncian autonomías máximas de 362 y 524 kilómetros, respectivamente. Estas baterías son recargables al 80 por ciento en 43 minutos, nada mal.
El fabricante ofrecerá esta furgoneta eléctrica con un motor eléctrico de 122 caballos de potencia y 255 Nm de par. Un motor que acelera de 0-100 km/h en 11,2 segundos. El modelo cuenta con un selector de modos de conducción con los modos «Eco», «Normal» y «Power» en la versión de tracción trasera. Si escogemos la 4x4 contaremos con los de «Barro» y «Remolque».
EuroNCAP realiza una serie de pruebas de seguridad en vehículos comerciales ligeros: La seguridad activa se prueba en función del equipamiento de la furgoneta: sistemas de frenado de emergencia autónomo (escenarios de coche a coche, peatón y ciclista), tecnologías de asistencia de carril y asistencia de velocidad, y control del estado de los ocupantes (asistencia de atención y recordatorios de cinturón de seguridad).
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La eDeliver 7 es una de las tres furgonetas que vende Maxus en el mercado europeo. Está bien equipada con funciones de seguridad, tanto para protección contra colisiones (con airbags para conductor y pasajero y una cortina lateral como opción) como para prevención de colisiones.
Todas las principales tecnologías ADAS son estándar en toda Europa y el rendimiento es generalmente bueno. En general, la eDeliver 7 tiene la calificación Oro, lo que la convierte en una buena opción para quienes buscan una furgoneta segura de tamaño medio.
La marca también tendrá el modelo eDeliver 5, un vehículo comercial de aspecto muy moderno del que decían lo siguiente en EuroNCAP: “Las bolsas de aire para el conductor y el pasajero son estándar, al igual que una bolsa de aire lateral de cortina. Todas las tecnologías ADAS críticas también son equipos estándar y, en general, funcionan bien. La calificación platino del eDeliver 5 lo coloca entre las mejores opciones para una compra segura y pequeña de una camioneta comercial”.