VÍDEO: Los cinco deportivos biplaza más baratos que te puedes comprar

Tras algunas semanas sin hablar de ellos volvemos a tener en primera plana a los deportivos, poniendo el foco en este caso en los biplaza. Con ello nos centramos en los cinco deportivos biplaza más baratos que te puedes comprar, un tipo de coche que hace años dejó de ser rentable para las marcas o simplemente dejó de compensarles, desapareciendo de los pocos fabricantes que apostaban por ellos.

Un caso muy curioso es el del Fiat 124 Spider, que estuvo apenas tres años en el mercado. Con él también conocimos su versión Abarth, capaz de ofrecer un nivel de deportividad muy interesante gracias a su potente motor y su sonido. Un coche que no podrás comprarte nuevo pero que sí tienes las ganas y el dinero podrás encontrar en el mercado de segunda mano con pocos kilómetros.

Y antes de meternos de lleno con estos deportivos biplaza debemos de destacar igualmente la marcha del Nissan 370Z, que tampoco está disponible en nuestro mercado hace algún tiempo. Nissan se ha olvido de sus deportivos en Europa y su relevo no se vende en nuestro país. Pese a que no se vendan actualmente en nuestro país, hemos decidido incluir modelos descatalogados que podréis encontrar en el mercado de segunda mano prácticamente nuevos.

Mazda MX-5

Sin duda el mejor roadster que puedes comprar ahora mismo por su gran relación calidad-precio es el Mazda MX-5. Es el deportivo del pueblo, dicen algunos, aunque en 2023 ha dejado atrás ese compromiso para posicionarse por encima de los 30.000 euros como precio de partida. Pese a todo, sigue siendo de los pocos productos que ofrecen tal configuración, habiendo desaparecido del mercado los roadster de pequeño tamaño.

La cuarta generación actual del deportivo japonés mantiene sus virtudes, y con un peso de solo 1.050 kg ofrece unas capacidades dinámicas muy interesantes. El Mazda está disponible con 2 opciones mecánicas, una 1.5 SKYACTIV-G de 132 caballos de potencia y cambio manual y una 2.0 SKYACTIV-G de 184 CV. La más interesante es, por supuesto, esta segunda. Aunque claro, ya superarás los 30.000 euros con amplio margen. 

BMW Z4

No es barato, pero es de los pocos que hay. El BMW Z4 mantiene su compromiso por seguir con su presencia en el mercado. Es de los pocos, pues su compañero el Mercedes SLC dejó de fabricarse y el Audi TT espera dar por finalizada su producción muy pronto. Atrás quedaron aquellos maravillosos años donde este trío peleaba sin compasión por ser el mejor roadster premium del mercado.

En la gama mecánica encontramos el Z4 sDrive20i con motor 2.0 litros TwinPower Turbo de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 197 CV y 320 Nm de par máximo. Por encima se sitúa el Z4 sDrive30i que utiliza el mismo motor pero con 258 CV y 400 Nm de par máximo. El más potente es el Z4 M40i, el cual utiliza el motor M TwinPower Turbo de 3.0 litros y seis cilindros con 340 CV y 500 Nm. Con este corazón es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4,5 segundos. Lo tienes nuevo rozando los 60.000 euros.

Abarth 124 Spider

No duró mucho a la venta pero el tiempo que estuvo nos encantó. Tomando como base al Fiat 124 Spider este modelo conseguía dar un impulso al mercado del deportivo gracias a su configuración. Utilizaba la misma plataforma del Mazda MX-5, pero mientras que el japonés aguantó “el chaparrón” este Abarth dejó de fabricarse no mucho más tarde de ser puesto a la venta.

Este descapotable alcanzaba los 232 km/h y se ponía a 100 km/h en 6,8 segundos, con un motor de 170 CV y algo más de 4 metros de longitud era todo un “caramelito”. Nuevo arrancaba en unos 38.000 euros, ahora las unidades más baratas que encontrarás con menos de 100.000 km parten en unos 25.000 euros.

Mercedes SLC

El Mercedes SLC, el roadster biplaza más pequeño de la marca de la estrella, decía adiós para siempre en 2019. Tras tres generaciones el modelo que nació en 1996 con la denominación SLK se despedía sin sustituto a la vista. Ni las ganas de luchar con el BMW Z4 hicieron que la marca lo mantuviera con vida, toda una pena. Eso sí, tuvo una gran despedida con la versión SLC Final Edition.

Actualmente puedes encontrarlo en el mercado de las segundas oportunidades rondando los 30.000 euros en el caso de las unidades más baratas. Estas cuentan con el motor de 184 caballos de potencia gasolina, un motor que igualmente podrá mover el cuerpo del Mercedes con soltura gracias al peso total del modelo. Y es que, aunque sea algo más pesado que el MX-5, sigue siendo un roadster ligero.

Nissan 370Z

Se fue sin dejar rastro pero en el mercado de segunda mano podemos encontrar interesantes unidades. La marca decidía dejar de vender el modelo de tracción trasera, motor V6 atmosférico y cambio manual. No quedan deportivos como este 370Z, y probablemente nunca más los habrá. Y aunque su precio fue creciendo con los años siempre fue considerado un deportivo asequible.

Por 30.000 euros tendrás acceso a unidades de 2018 con menos de 50.000 km. Si no te importa que tenga más años y más kilómetros podrás incluso ver unidades rozando los 20.000 euros, aunque las más interesantes pasan la barrera de los citados 30.000 euros. Por este precio tendrás un pedazo de historia de Nissan, un coche que tiene relevo pero que en Europa no volveremos a ver.