VÍDEO: Bentley Flying Spur, en movimiento la lujosa berlina
El modelo se renueva junto al Bentayga y Continental, que han sido actualizados en este 2024.
Este es el Bentley Flying Spur, en movimiento la lujosa berlina. El modelo se renueva junto al Bentayga y Continental, que han sido actualizados en este 2024. Hablamos de un modelo nacido en 2005, un coche que lleva casi 20 años en el mercado. Su objetivo es seguir siendo referencia.
Dado que las berlinas de representación alemanas de BMW, Audi y Mercedes no son rivales, se centra en los Rolls-Royce Ghost y Phantom. Lucha contra ellos, entre otras cosas, con las enormes llantas disponibles de hasta 22 pulgadas de diámetro con varios diseños y acabados.
Su estética ha cambiado en algunos detalles. Aunque lo trascendental de esta generación es lo que habita bajo su piel. Monta un nuevo tren motriz Ultra Performance Hybrid que cuenta con tecnología híbrida enchufable. Un conjunto que desarrolla nada menos que 782 caballos de potencia y 1.000 Nm de par máximo.
Estamos ante el mismo rendimiento que el nuevo Continental GT Speed, convirtiéndose en la berlina de Bentley más potente de la historia. Este dato es importante, pues sube de nivel al encontrarnos con estas prestaciones. Y ha mejorado en cuanto a números, y mucho.
Anuncia 3,5 segundos para acelerar de 0-100 km/h. El anterior Flying Spur Speed era un 19% menos potente, y contaba con un 11% menos de par. El anterior modelo montaba un motor W12 de 6.0 litros gasolina y 659 CV. Este coche fue lanzado en 2019, siendo la tercera generació.
El modelo contaba con sobrealimentación. Eso sí, no se beneficiaba de motor eléctrico, con la potencia máxima disponibles solo en el modo de conducción Sport. Este motor va integrado en la propia transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades.
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Se combina con un V8 4.0 biturbo de gasolina que rinde hasta 600 CV y 800 Nm, con el motor eléctrico que aporta otros 190 CV y 450 Nm. Cuenta con una batería de 25,9 kWh que permite homologar una autonomía eléctrica media en ciclo WLTP de 76 kilómetros.
Gracias a este sistema, el coche declara emisiones medias de CO2 a 33 g/km. Esto es un 90% menos de lo que generaba su antecesor, pues anteriormente declaraba nada menos que 340 g/km de CO2.
“Mientras que el diseño exterior conserva en gran medida el diseño familiar, musculoso pero elegante de la tercera generación del Flying Spur lanzado en 2019, es bajo la piel del coche donde se producen los verdaderos cambios, con un tren motriz totalmente nuevo emparejado con una arquitectura eléctrica también nueva que aporta el conjunto más moderno de tecnología automotriz instalado en un verdadero sedán de lujo”, dice la marca Bentley.
“Las actualizaciones del interior mejoran el ya de por sí exquisito habitáculo del Flying Spur con nuevas opciones de costuras, la piel de diamante en 3D se extiende a puertas y pilares, y nuevas funciones de bienestar, como la ionización inteligente del aire y la opción de ajuste postural automático en los cuatro asientos, ofrecen aún más posibilidades de personalización sin límites”, continuaban.
