Viajar de Madrid a Barcelona costará 20 euros cuando entren en vigor los nuevos peajes que ha pedido un sector
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La patronal de constructoras de carreteras (SEOPAN) ha diseñado un modelo de peajes para las autovías en España, con un coste de 0,03 euros/km. De momento, es sólo una propuesta.
Hay dos asuntos nucleares que preocupan a los conductores: uno es el impuestazo al diésel y el otro los peajes en las autovías. Aún no hay nada claro, pero el ruido alrededor de ambos temas es cada vez más molesto y, cuando el río suena… Ahora hay una propuesta de peajes por usar las carreteras. ¿Quiénes saber cuánto costará viajar de Madrid a Barcelona?
Lo de imponer peajes en las autopistas españolas es algo que se oye desde hace unos años. Se trata de una medida que impone Bruselas, pero siempre se retrasa por su tremenda impopularidad, sobre todo, cuando se aproximan elecciones. Y, como últimamente, vivimos en un clima electoral perenne, pues…
Hagamos un breve repaso. El Gobierno de España se comprometió hace años con la Unión Europea para implementar los peajes. En concreto, en 2021 el ejecutivo aprobó en Consejo de Ministros del 27 de abril el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia aprobado por el Consejo UE el 13 de julio de ese mismo año.
Las medidas de este documento se detallan en el anexo revisado de la Decisión de ejecución del Consejo relativa a la aprobación de la evaluación de dicho Plan (Doc. 10150/21 ADD 1 REV 2).
El documento era el paso previo para recibir los fondos Next Generation de la UE para reparar los daños provocados por la pandemia del COVID-19. Ahí incluyó el Gobierno los peajes como medida para financiar el déficit de mantenimiento que tiene la red nacional de carreteras.
Sin embargo, el ejecutivo lo ha ido retrasando, entre otras razones, por el adelantamiento electoral de 2023. No obstante, el tema ha permanecido encima de la mesa.
La propuesta de SEOPAN: cobrar 0,03 euros/kilómetro
España cuenta con una de las red de carreteras más amplias de la Unión Europea y, al mismo tiempo, es uno de los pocos países donde el uso de esa infraestructura es mayoritariamente gratuito. Recordemos que en 2019 desaparecieron muchos de los peajes, sólo se conservan unos pocos en zonas concretas.
Esta situación genera un déficit de recursos para la conservación de la red viaria por parte del Estado, según la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN).
Por ello, a principios de julio la patronal de las constructoras de carreteras presentó un modelo de peajes con el objetivo de financiar el mantenimiento de las carreteras y abordar las inversiones en reposiciones necesarias, que se calculan en más de 38.000 millones de euros en 25 años.
Casi 20 euros de peaje por ir de Madrid a Barcelona
En un informe titulado Alternativas de tarificación por el uso de vías de alta capacidad de la red española de carreteras, SEOPAN establece un sistema para tarificar los 13.674 kilómetros de autovías que actualmente son gratuitas en España.
Los peajes tendrían un coste de 0,03 euros por kilómetro para los vehículos ligeros, como turismo y motocicletas, y 0,14 euros para los vehículos pesados.
Con este sistema de peajes, un trayecto desde Madrid a Barcelona, que comprende 627 kilómetros según Google Maps, costaría 18,81 euros con un vehículo ligero y 87,78 euros con vehículos pesados.
Un coste al que habría que añadir, claro está, el del combustible. Con el precio medio del diésel actual en 1,410 euros/litros, según el portal dieselogasolina.com, y utilizando un vehículo con un consumo medio de unos 5 litros/100km, ir de Madrid a Barcelona sale por unos 42-44 euros, aproximadamente. Más los 18,81 euros del peaje, en total serían sobre los 60 euros.
En este nuevo sistema de tarificación no se descarta la posibilidad de aplicar bonificaciones a coches eléctricos o que no superen un determinado umbral de emisiones. Como es lógico, la medida sigue no convence a la mayoría de los conductores.
Peaje entre las principales ciudades de España
Hemos visto lo que costaría ir de Madrid a Barcelona con los nuevos peajes que propone SEOPAN, pero ¿y entre otras ciudades de España?
Teniendo en cuenta el trayecto más corto que ofrece Google Maps, sin filtros ni configuración de las preferencias, las rutas no bajan de los 10 euros para los vehículos ligeros.
Hacer Madrid-Valencia (366 km) costaría 10,36 euros para turismos y nada menos que 51,24 euros para vehículos pesados. Viajar entre Barcelona y Valencia (349 km) saldría por un precio muy similar, con 10,47 euros para turismos y 48,86 euros para vehículos pesados.
El trayecto entre Madrid y Sevilla (528 km) se iría a los 15,84 euros para turismos y 73,92 euros para vehículos pesados. Algo más costaría hacer un Madrid-A Coruña (597 km), con 17,91 euros para turismos y 83,58 euros para un vehículo pesado.
Uno de los viajes más caros entre las principales ciudades de España es Barcelona-Bilbao (605 km). Realizar este recorrido es prácticamente gratis actualmente, pero con este sistema de peaje costaría 18,15 euros para turismos y 84,70 euros para vehículos pesados.
¿Cuándo se aplicarán los peajes?
Por el momento, la propuesta de SEOPAN es sólo eso, un proyecto que quiere que el Gobierno lo estudie y lo implante, pero no hay ninguna fecha definida para su entrada en vigor.
Desde la patronal, quieren reabrir el debate que se inició en 2023 para introducir los peajes en las autovías. En aquel momento, el tema se guardó en un cajón por el adelanto electoral.
Sin embargo, el coste del mantenimiento y la construcción de la red de autovías que recae sobre todo en la Administración empieza a ser demasiado elevado, advierte la asociación.