El verdadero motivo por el que el velocímetro de tu coche no marca la velocidad real
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Circulan a un ritmo menor.
Quizás te haya pasado o hayas visto en algún vídeo por internet, que un coche circula a una velocidad y un GPS o contador externo marca otra. Vamos a explicarte el verdadero motivo por el que el velocímetro de tu coche no marca la velocidad real.
No será necesario explicarlo, pero, por si acaso, el velocímetro es ese reloj o espera del cuadro de instrumentos que indica la velocidad a la que estás circulando.
Tradicionalmente, eran analógicos (salvo algunas excepciones, como algunos modelos de Citroën o Fiat), pero cada vez se están imponiendo más los velocímetros digitales.
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Esta diferencia entre la velocidad que marca el velocímetro y la real no es casual. De hecho, forma parte de la legalidad.
Ocurre en todos los coches, independientemente de la marca y modelo y tanto en las instrumentaciones analógicas como en las modernas digitales.
El verdadero motivo por el que el velocímetro de tu coche no marca la velocidad real
Partimos de un principio legal: todos los coches, sin excepción, circulan a un ritmo menor del que aparece en el velocímetro, tanto analógico como digital, por cuestiones legales.
Por ley, un vehículo no puede mostrar una velocidad superior a la que circula, por eso marcan una velocidad siempre menor a la real. Es una manera de asegurarse, por parte de las autoridades, de que conducimos más despacio.
No en vano, el exceso de velocidad es una de las tres principales causas de accidente de tráfico, después de las distracciones y el consumo de alcohol. Por tanto, aunque vayas al límite permitido, en realidad estarás viajando más despacio.
Además, es una manera de cubrirse las espaldas, en el caso de los fabricantes. Si ocurre un accidente con un coche que circulaba a más velocidad de la que señalaba el velocímetro, el fabricante de ese vehículo accidentado podría ser demandado.
Mediante la normativa europea UN ECE Regulation 39, la Unión Europea establece en su artículo 5 que la velocidad indicada en el velocímetro deberá ser inferior a la real, con un margen de error máximo del 10%.
Traducido en un ejemplo práctico, si circulas por una vía a 80 km/h, según el velocímetro de tu coche, en realidad estarías circulando a una velocidad real por debajo de 80 km/h y nunca inferior a 72 km/. A 120 km/h, límite legal en autovía, tu velocidad real no sería inferior de 108 km/h.