Van a ser hermanos, pero se parecerán poco: Volkswagen confirmó el T-Roc eléctrico, pero estará en una plataforma diferente al de gasolina
Volkswagen ha confirmado el T-Roc eléctrico, pero podría ser algo diferente en diseño respecto a la versión de combustión con una nueva plataforma. El fabricante lo apuesta todo al futuro SUV que saldrá al mercado en 2028.
Volkswagen está listo para presentar la nueva generación del T-Roc con una gran sorpresa: el fabricante alemán ha anunciado una versión eléctrica de este SUV. La marca utilizará una plataforma completamente diferente.
La llegada del Volkswagen T-Roc eléctrico se ha anunciado junto con el ID.1, el próximo coche eléctrico básico de 20.000 euros que se espera para 2027. Este SUV electrificado utilizará la plataforma de sistemas escalables (SSP) siguiendo el ejemplo de la próxima generación del Golf que llegará en 2028.
La plataforma SSP reemplazará la arquitectura MEB que utiliza la marca en toda la gama de eléctricos, aunque el lanzamiento se ha retrasado tras una serie de problemas de desarrollo de software. Los nuevos vehículos tendrán carga ultrarrápida y conducción autónoma de nivel 4.
“Nuestro objetivo es fabricar allí el Golf eléctrico de próxima generación sobre la nueva plataforma SSP, junto con el T-Roc eléctrico de gran volumen. Esto convertirá a Wolfsburg en la capital de nuestra nueva clase compacta totalmente eléctrica”, según Thomas Schafer, CEO de Volkswagen.
El Volkswagen T-Roc eléctrico llegará en 2028
La nueva generación del T-Roc tendrá motor de gasolina, híbrido, eléctrico y posiblemente un híbrido enchufable. Volkswagen ha revelado poca información por el momento acerca de este SUV compacto, pero las imágenes apuntan que podría ser algo más grande que la versión de combustión.
La marca alemana no lanzará el T-Roc eléctrico hasta 2028, incluso más tarde si se retrasan sus planes. Esto significa que la versión de gasolina estará cerca de una actualización de mitad de ciclo, posiblemente el EV tendrá un diseño distinto.
El fabricante de automóviles utilizará plataformas diferentes para la versión de combustión y la eléctrica. El T-Roc podría tener dos versiones algo diferentes de un mismo vehículo, aunque mantendrá la esencia de este SUV.
Volkswagen lo apuesta todo al T-Roc para evitar el cierre de fábricas
Daniela Cavallo, presidenta del Comité de Empresa General y del Grupo Volkswagen AG, ha confirmado que la plataforma SSP se utilizará en todos los vehículos del Grupo VW a partir de ese momento. Todas las variantes del T-Roc se diseñarán en Wolfsburg.
“En nuestra planta principal, no solo trabajaremos en el desarrollo, sino que también produciremos fuertemente en los próximos años. Los futuros buques insignia eléctricos (el Golf y el T-Roc producidos en Wolfsburg) representan actualmente un volumen de más de 500.000 unidades al año”, según Cavallo.
La marca vive uno de sus peores momentos. Volkswagen ha anunciado el cierre de dos fábricas en Alemania en los próximos años por primera vez en su historia, el despido de hasta 35.000 trabajadores y el traslado de la producción del Golf a México en 2027. La nueva gama de eléctricos podría ser el empujón que necesitan en Wolfsburgo.
