Transformación en nuestras carreteras: hay más autopistas de peaje que se van a liberalizar en breve

En España, quedan actualmente 1.435 km de autopistas de peaje. Y lo cierto es que, dentro de cinco años, se eliminarán dos tramos clave: la AP-68 y la AP-6. 

En España, según los últimos informes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, quedan operativos 1.435 kilómetros de autopistas de peaje, una cantidad que es relativamente baja en comparación con los 12.091 kilómetros de vías de alta capacidad en el país. 

Además, en los últimos cinco años, se han suprimido los peajes en varios tramos. Las primeras autopistas en ser liberadas de peaje fueron la AP-4 (Sevilla-Cádiz) y la AP-7 en el tramo entre Tarragona y Alicante, en diciembre de 2019

Estas son las autopistas de peaje que se van a liberalizar

Más adelante, en agosto de 2021, se añadieron la AP-2 (Zaragoza-El Vendrell) y la AP-7 entre Tarragona y La Junquera. En los próximos cinco años, otras dos autopistas quedarán exentas de peaje: la AP-68 (Zaragoza-Bilbao) y la AP-6 en el tramo de Guadarrama (Madrid) hasta Adanero (Ávila).

La AP-68, también conocida como la Autopista del Ebro, será la primera en dejar de ser de pago el 11 de noviembre de 2026, según datos del Ministerio de Transportes, eliminando los peajes a lo largo de sus 294,5 km entre Zaragoza y Bilbao.

Tres años después, el 19 de noviembre de 2029, se eliminará el peaje de la AP-6 en el tramo antes mencionado. Además, el Ministerio ha confirmado recientemente que ya se ha adjudicado el estudio informativo para evaluar las implicaciones de esta eliminación. 

Los primeros peajes de España

En la década de los 60, España comenzó a desarrollar una red de autopistas de peaje como parte de un plan para modernizar sus infraestructuras y mejorar la conexión entre regiones. Uno de los primeros ejemplos fue la AP-7. 

Se trata de una autopista que se fue ampliando progresivamente a lo largo de la costa mediterránea, facilitando el transporte entre ciudades clave como Barcelona, Valencia, y Málaga. Otra de las primeras autopistas de peaje fue la AP-1, que conecta Burgos con Eibar, en el País Vasco, inaugurada en los años 70.

En cuanto al primer peaje en España, fue en la A-19, que conecta Montgat con Mataró, en Barcelona, y que se inauguró el 2 de julio de 1969. Actualmente, esta autopista se conoce como la C-32 y está gestionada por la Generalitat de Cataluña. 

En la década de los 70 se sumaron otras autopistas que siguen siendo de pago, como la AP-68 (Bilbao-Zaragoza), inaugurada en 1978, la AP-8 (Autopista del Cantábrico), abierta en 1971, y el túnel de Guadarrama en la AP-6.

El sistema de concesiones permitió que empresas privadas invirtieran en la construcción de estas vías a cambio de gestionar y cobrar peajes durante un número determinado de años. Estas autopistas no sólo acortaron los tiempos de viaje, sino que también ayudaron al desarrollo económico de las zonas que conectaban, incentivando el turismo y el comercio.

¿Qué ocurre si no pago un peaje? 

Cuando un conductor se salta el peaje en una autopista, las consecuencias pueden ir más allá de una simple multa. En algunos casos, si el vehículo está equipado con un dispositivo de telepeaje o sistema automático de pago, el incumplimiento se registra en el sistema. 

Esto puede generar recargos adicionales en la factura del usuario o bloquear futuras transacciones. Además, las concesionarias de las autopistas cuentan con cámaras y sistemas de vigilancia que permiten identificar al infractor a través de la matrícula del vehículo.

En caso de que el impago sea recurrente, las empresas concesionarias pueden llevar el caso a instancias judiciales para reclamar los peajes adeudados más los intereses correspondientes. En ciertas situaciones, estas deudas pueden incluirse en registros de morosidad. 

En cuanto a las sanciones por no pagar un peaje, el artículo 75 de la Ley de Tráfico señala que no pagar el peaje obligatorio constituye una infracción leve. “El impago de peaje, tasa o precio público, cuando estos fueran exigibles, supone una infracción leve”. Esto se traduce en una multa de 100 euros.

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