Lo tengo claro, España va cada vez más lento con el coche y no solo en velocidad
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Los límites de velocidad y las medidas para mejorar la compra de coche se unen en una cosa: van cada vez más despacio
Aunque suene raro decirlo cuando veas el siguiente dato, cada vez se circula más lento en España. Aquí va el dato: 238 kilómetros por hora de velocidad en una autovía donde la máxima velocidad permitida es de 120 km/h. Sin ninguna duda es una barbaridad… pero no impresiona como sus predecesores. ¿A quién me refiero con sus predecesores?
Estas son las mayores sanciones de 2024
Pues a los conductores que han conseguido el poco honroso título de “multa mayor del año”. Porque la DGT acaba de hacer públicas las sanciones más grandes por exceso de velocidad en España durante 2024 y el “ganador” ha sido un hombre que circulaba por la A-7 a 238 km/h realizando adelantamientos antirreglamentarios y haciendo caso omiso a la señalización de la vía.
El delito fue captado por el operador de cámara del helicóptero, un agente del subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Valencia, quien se puso en contacto con la Central Operativa de Tráfico para que una patrulla de la Agrupación de la misma localidad le diera apoyo desde la carretera y parase e identificase al conductor.
Ahora se enfrenta a dos años de cárcel y seis años sin carné de conducir. Como te decía, es una barbaridad, pero queda lejos de cuándo hace diez años fue interceptado un conductor en la R4 de Madrid a 297 km/h. Y es que, por fortuna, cada vez se corre menos en nuestras carreteras, lo cuál no significa que algunas de ellas tengan límites obsoletos para la tecnología que portan los coches de hoy en día. Se corre menos, es un hecho.
El Plan Moves nuevo, de momento sin noticias
Se corre menos también (mucho menos) a la hora de legislar los temas importantes que atañen a las industria del automóvil en nuestro país. La mejor prueba es la nefasta gestión de la prórroga del Plan Moves III. Mejor dicho, de la no prórroga, porque a día de hoy la compra de coche eléctrico no tiene ninguna ayuda.
Es decir, nadie va a ir a comprar uno al concesionario, pues todos esperarán a que haya un nuevo plan... si lo hay. Yo lo espero lo contrario sería pegarse un tiro en el pie de la industria del automóvil en España. Eso sí, espero que al terremoto que hacer un plan nuevo (el pasado ya no pude ser prorrogado) apretamos de los errores y lo adecuemos a las verdaderas necesidades del consumidor español.
Dicho de otra manera, que sean ayudas directas a la compra y no incentivos que luego se tardan meses (en el mejor de los casos) en cobrar... o que encogen a la hora de hacer la declaración de la renta. El mejor sería nuestro país vecino, Portugal, donde el sistema de ayudas tanto a empresas como a particulares es directo... y la cuota de mercado del coche eléctrico alcanza ya el 20 por ciento.
Cuándo comprar un coche eléctrico entonces
¿Cuándo debes comprarte un coche eléctrico entonces si estás pensando seriamente en él? Pues la verdad, te soy sincero: no lo se. No se sabe todavía nada a ciencia cierta sobre cuándo llegará el esperado nuevo plan, pero si te puedo dar otro consejo. Y no es otro que si debes cambiar tu coche urbano o piensas en uno nuevo para moverte en el día a día sin salir de la urbe, debes contemplar el eléctrico como una gran opción.
Sobre todo con modelo como el nuevo Hyundai Inster que pude probar hace unos días y que me sorprendió por sus buenos acabados, tacto genial y espacio interior. Además, es un coche eléctrico que puede salir por poco más de 15.000 euros cuando estén listos esos planes de ayuda...
