Los taxis eléctricos crecen y hay un claro ganador: es la historia del patito feo
Si en las últimas semanas te ha dado la impresión de que ves más taxis eléctricos que nunca, no es una impresión. Hay muchos más, sobre todo gracias al subidón de este modelo
Si eres de los que al parar un taxi se fija en la etiqueta que lleva en el parabrisas te habrás dado cuenta de que cada vez hay más con pegatina azul. Especialmente si te mueves por Madrid donde la presencia de taxis eléctricos es cada vez mayor. Hay mucho Tesla Model 3 y Model Y; también se prodigan los Hyundai Ioniq; y, desde hace un par de meses, se prodigan los Toyota bZ4X.
Recurrir a un coche eléctrico aporta muchas ventajas para los taxistas. Un informe reciente de Webfleet, solución de gestión de flotas de Bridgestone, señala que las flotas que recurren a vehículos cero emisiones pueden conseguir un ahorro medio de 3.599 euros por vehículo y año. La cifra no es baladí y explicaría porque en Madrid se ha pasado de tener 20 taxis eléctricos en 2020 a 865 en 2025.
Los taxis eléctricos de Madrid
Los datos que maneja el Ayuntamiento de Madrid revelan que, a día de hoy, hay 15.600 taxis prestando servicio en la capital, de los que 865 taxis eléctricos. Al cierre de 2023 eran 496 y cuando terminó 2024 la cifra ascendía a 724. Esto supone que en 2023 se sumaron 208 unidades y en 2024, 228. Teniendo en cuenta que en lo que va de año se han añadido 141 taxis cero emisiones a la flota total, la previsión es que 2025 iguale e, incluso supere al año anterior.
Si filtramos estos resultados por marcas y modelos, vemos que estos son los 10 coches electrificados preferidos por los taxistas madrileños. En la lista hay eléctricos e híbridos enchufables:
- Tesla Model Y. 240 unidades
- Tesla Model 3. 230 unidades
- Toyota bZ4X. 77 unidades
- Skoda Enyaq. 68 unidades
- Hyundai Ioniq 5. 63 unidades
- Hyundai Ioniq. 62 unidades
- Nissan Leaf. 36 unidades
- Kia Ceed. 16
- Mercedes E300de. 16
- Skoda Octavia. 13
Además de estos es posible encontrar algún Kia EV6 y Kia Niro, Polestar 2, Renault Scenci E-Tech, Ford Mustang MachE. incluso Tesla Model S.
El subidón del Toyota bZ4X
Si lo que buscamos es el coche eléctrico más vendido entre los taxistas en 2025 el ganador indiscutible es el Toyota bZ4X. Del primer coche eléctrico de la marca japonesa se han matriculado 77 unidades en lo que va de año rotuladas para prestar servicio como taxi en la capital. Toyota ha dado así con la clave para disparar las ventas de su coche eléctrico justo antes de que llegue al mercado la renovación que, entre otros aspectos, mejora su autonomía.
Que Toyota haya homologado su eléctrico como taxi es la razón por la que ha conseguido vender 430 unidades en el mes de mayo, cifra que supone un espectacular incremento del 1.382% con respecto a las de mayo de 2024. Es más, en todo el año pasado matriculó 355 unidades con lo que lo las últimas semanas es un subidón en toda regla.
Toyota ha homologado el bZ4X para que pueda funcionar como taxi en Madrid y en Barcelona. Para ello, antes de ser entregado a cliente debe pasar una serie de modificaciones.
- En Madrid, tienen que estar pintados de blanco y deben incorporar la franja roja reglamentaria sobre las puertas delanteras. Además tiene que llevar extintor homologado y respetar los requisitos en los cristales oscurecidos con un grado de transmisión luminosa no inferior al 70%. Para los taxímetros que no dispongan de impresora integrada, el consistorio madrileño obliga a que la tengan ubicada o bien en el interior del hueco de la consola central junto a la palanca de cambios o en el interior del cajón del apoyabrazos
- En Barcelona, los requisitos estéticos son la carrocería bicolor en negro y amarillo. También hay exigencias técnicas respecto al taxímetro, el módulo tarifario y el pulsador SOS de emergencia instalado en el suelo del conductor, en el lado izquierdo de los pedales
Para ambas ciudades las versiones homologadas del Toyota bZ4X son el acabado Advanced y el Style. Explican desde Toyota que: "todos estos acabados cuentan con la posibilidad de montar taxímetros en el espejo retrovisor interior, impresoras periféricas, y módulo tarifario exterior conforme a la normativa CEPE de compatibilidad electromagnética mediante una placa imantada centrada colocada en la parte central del techo, o desplazado a la derecha, en ambos casos a una distancia de 240 mm del borde del parabrisas".
Este coche eléctrico homologa una autonomía de hasta 513 km en uso combinado y 685 km en ciudad. El precio de compra parte de 35.990 euros.