Skoda Kushaq, así el nuevo SUV que (de momento) solo se vende e India

¿Lo acabaremos viendo en España?

El Skoda Kushaq es, a priori, un modelo que solo se vende en la India, aunque tampoco hay que descarta que, eventualmente, acabe comercializándose en otros mercados. Se trata de un SUV de tamaño medio desarrollado sobre la plataforma MQB-A0-IN, una variación de la conocida MQB, y es el primer modelo de una oleada de cuatro que Skoda y Volkswagen lanzarán en la nación asiática.

Su diseño musculoso resulta bastante reconocible, con la característica parrilla oscurecida en esta ocasión y con un marco plateado, los grupos ópticos saliendo de sus extremos superiores, unas voluminosas defensas de plástico que destacan sobre todo en el frontal y los faldones laterales, refuerzos de aluminio en ambos paragolpes y raíles del techo del mismo material.

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Sus atléticas proporciones se deben a sus medidas, con una longitud de 4.221 mm, una anchura de 1.760 mm y una altura de 1.612 mm, así como una distancia entre ejes de 2.651 mm. Esto, según la marca, garantiza un interior espacioso, con un maletero de 385 litros, tapicería mixta, consola central con pantalla táctil de 7 o 10 pulgadas, asientos delanteros ventilados, techo solar eléctrico, etc.

Mecánicamente el Kushaq solo está disponible con dos motores de gasolina, un 1.0 TSI de 115 CV y 175 Nm de par, y un 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm de par máximo. Ambos son tracción delantera y están disponibles con transmisión manual o automática, aunque ésta en el primer bloque es de seis marchas y en el segundo de siete.

Su dotación tecnológica cuenta con sensores de lluvia, cámara trasera, control de crucero, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, sensores de aparcamiento traseros y control de presión de los neumáticos.

Thomas Schäfer, Consejero Delegado de Skoda Auto, ha declarado: “Con el estreno mundial del Skoda Kushaq, lanzamos nuestra campaña de modelos en el mercado indio, y estamos cumpliendo el mandato que nos fue confiado por el Grupo Volkswagen hace prácticamente dos años, cuando nos pidió que asumiéramos la responsabilidad por el mercado indio. Me gustaría dar las gracias a Gurpratad Boparai y su equipo, por lo que han logrado hasta la fecha. Ahora nos centraremos en un lanzamiento fluido al mercado y en unos inicios exitosos de nuestro nuevo modelo, a la vez que marcamos el rumbo para los próximos pasos en el subcontinente indio”.

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Mario Herráez

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Colaborador redacción motor Auto Bild España