Roberto Merhi considera la Fórmula E como opción de futuro para su carrera deportiva, cuando volver a la Fórmula 1 parece cada vez más complicado. El castellonense, campeón de la Fórmula 3 en 2011 y ex piloto oficial de Mercedes en el DTM, confiesa que le atrae la idea de correr en circuitos urbanos en los que la F-E celebra sus ePrix.

Merhi ha demostrado ser un piloto multidisciplinar, capaz de ser rápido con cualquier vehículo. Tras ganar la Fórmula 3 y pasar dos temporadas en el DTM, peleó por el título de las World Series en su vuelta a los monoplazas. Después se le presentó la oportunidad de la Fórmula 1, primero como probador de Caterham y luego como piloto titular de Manor F1 en 2015. Hizo un gran trabajo en las 12 carreras que disputó y se mantuvo siempre por delante de su compañero, Will Stevens. 

El cambio de propietarios de Manor F1 y la necesidad de apoyo económico por parte del equipo, provocó que saliese de la estructura, lo que le obligó a descubrir una nueva categoría, el Mundial de Resistencia. En 2016 corrió en LMP2, precisamente, con el equipo Manor Racing, formado con los gestores de la escudería con la que había participado en la F1.

Merhi, todavía no ha confirmado qué hará en 2017, aunque ya tiene varias opciones en mente. Una de ellas es la Fórmula E, una categoría que le atrae, según ha confesado en el programa “Hora de F1” de Movistar F1, respondiendo en directo a una pregunta que le lanzamos desde Autobild.es.

“Es un gran campeonato, ya va por su tercera temporada, es una buena opción”, comenta Merhi. “Me gustan los circuitos donde se disputan las carreras, todos son urbanos. Va mucha gente. En Fórmula 1 vemos como, por ejemplo en Malasia o Bahréin, las gradas están vacías y en la Fórmula E es diferente, éste es su gran atractivo“, agrega.

Merhi no sería el primer español en correr en la Fórmula E, ya que pilotos como Jaime Alguersuari, Antonio García u Oriol Servià ya probaron suerte en el certamen de monoplazas eléctricos.

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