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F1

Red Bull en 2016: o monta un motor competitivo o deja la F1

Red Bull-TAG Heuer:  mismo motor con nuevo nombre en 2016

La situación para Red Bull en 2016 parece ser bastante clara: o monta un motor competitivoi, o deja la F1. No han llegado a un acuerdo con Mercedes, Honda se niega a tener otros clientes y Renault se va. Sólo continuarán en la categoría si alguien les da un motor con garantías.

Puede parecer más una mentira que una
realidad, pues hace dos años Sebastian Vettel
estaba a punto de lograr su cuarto título mundial de
Fórmula 1 con Red Bull, pero el
equipo de las bebidas energéticas podría estar en sus últimas
carreras en la categoría reina. O montan un motor competitivo, o
dejan la F1.

Desde que Renault anunciara

por medio de Carlos Ghosn en el Salón de Frankfurt
que dejarían
de proveer motores de F1 a sus clientes, Red Bull
- y por consiguiente, Toro Rosso - han estado
buscando soluciones. Han deshojado la margarita y han llegado a la
conclusión de que de los actuales motoristas (Mercedes, Honda y
Ferrari) ninguno de ellos está dispuesto a ofrecerles una unidad de
garantías, sino un propulsor de la temporada 2015. Solución, por
otra parte, entendible, pues en ningún caso ni
Ferrari ni Mercedes querrían ver
un Red Bull con su propio motor peleándole un campeonato.
Honda, por su lado, continúa negándose a ceder su
motores a segundos clientes, a pesar de que esta solución podría
ayudarles a ganar experiencia y, por ende, acelerar la solución a
sus problemas de fiabilidad y rendimiento.

Si Red Bull no encuentra
un motor competitivo de la misma temporada-
a la espera de que se cumpla la posibilidad de que Audi llegue en
2018
- , se marchará de la Fórmula 1,
algo que ni mucho menos quiere ni Bernie Ecclestone ni la FIA, a
pesar de estar ligados al campeonato hasta 2020. Tendrían que pagar
una millonaria multa, pero eso no parece suponer un problema para
el dueño del equipo, Dietrich Mateschitz, que
prefiere marcharse a ver a sus coches fuera de la lucha por el
título.

 
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