Un radar fijo cuesta 67.000 euros. Y hay quien los ha destrozado: si los pillan, tendrán que pagarlo, entre otras cosas
La Guardia Civil está en busca de los autores que han destruido 7 radares fijos y de tramo de la Dirección General de Tráfico, valorados en más de 450.000 euros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) está investigando un acto vandálico que involucra a 7 radares fijos de España, los cuales han sido destrozados. Dos de ellos están ubicados en la Comunidad de Madrid, otros 2 en Castilla-La Mancha, 2 en Castilla y León y 1 en la Comunidad Valenciana. Te lo contamos.
Un delito recogido en el Código Penal
Como decimos, estamos ante un delito. Este acto vandálico está recogido en el Código Penal en los artículos 263 y 267. En el caso del artículo 263.2, indica que estamos ante un posible delito de prisión de 1 a 3 años, así como una multa de 12 a 24 meses cuando:
“Cuando los daños tengan por objetivo impedir el libre ejercicio de la autoridad o se realicen como consecuencia de las acciones ejecutadas por la autoridad en el ejercicio de sus funciones. También cuando se cometan contra funcionarios públicos, o contra particulares que, como testigos o de cualquier otra forma, hayan contribuido o puedan hacerlo en la ejecución o aplicación de las leyes”.
Asimismo, desde la DGT recuerdan que estos delitos no sólo atentan contra un bien público sino que, al destruir un radar de velocidad, también afecta a la seguridad vial. Actualmente, la Guardia Civil está en busca de los delincuentes.
Más de 60.000 euros cada radar
Sí, cada radar de tráfico tiene un coste de 67.000 euros en el caso de los radares fijos, y 66.000 euros en el caso de un cinemómetro de tramo. Por ende, los infractores deberán pagar el precio de cada uno de los radares que han destruido. En este caso, si se han roto 7 radares y el precio de cada uno de ellos lo fijamos en 67.000 euros, nos da un total de 469.000 euros.
Los agentes de Tráfico de la Guardia Civil, así como los de Seguridad Ciudadana van a aumentar la vigilancia en aquellos puntos donde están ubicados los radares con el fin de prevenir este tipo de delitos.
Además, se han instalado cámaras de seguridad, las cuales están conectadas con los Centros de Gestión de la DGT. Esto permitirá detectar cualquier tipo de delito y garantizar una respuesta rápida por parte de los agentes de la Guardia Civil.
Nuevos radares con inteligencia artificial en Europa
A partir del próximo mes de marzo, se pondrán en marcha unos nuevos radares que incorporan Inteligencia Artificial (IA), como es el caso de los radares negros, los cuales reciben este nombre debido al color de los dispositivos de Pryntec, una de las empresas que los produce (la otra es Fareco).
Los radares que conocíamos hasta ahora, suelen ser de color amarillo o, por lo menos, lo incorporan, y controlan los excesos de velocidad. Los nuevos cinemómetros, por el contrario, se encargarán de vigilar cuántas personas van en cada vehículo.
Es decir, esta tecnología avanzada es capaz de distinguir a un ser humano de un maniquí gracias al sistema de infrarrojos proporcionado por Fareco, así como a las cámaras térmicas de Pryntec. Normalmente, los encontraremos en zonas urbanas.
Pero, ¿cómo funciona? Su software de IA analiza las imágenes del habitáculo. Pero, mucho ojo porque, aunque lleves las ventanillas tintadas, estos cinemómetros son capaces de analizar el interior de tu coche, incluso si vas a más de 120 km/h (su límite actual de captación son 130 km/h).
Su instalación queda a la altura del parabrisas, así como su tasa de error es inferior al 1%. A partir del mes de marzo, estos radares negros llegarán a París, aunque es cierto que ya operan en otras ciudades europeas, como es el caso de Lyon, Rennes o Estrasburgo. Las multas por incumplir la normativa ascienden a 135 euros.
La DGT instalará 24 radares nuevos hasta alcanzar las 122 unidades
Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el 21% de los accidentes mortales en las carreteras españolas están relacionados con una velocidad inadecuada por parte de los conductores. Afortunadamente, desde la instalación de los primeros radares hace veinte años, los siniestros por este motivo han disminuido un 75%.
Ahora, con motivo del vigésimo aniversario del primer plan de radares fijos en España, la DGT ha anunciado la incorporación de 122 nuevos dispositivos a lo largo de 2025. Como parte de este despliegue, el pasado 21 de enero entraron en funcionamiento 17 radares fijos y 7 radares de tramo.
En total, son 24 los nuevos radares que ya están operativos, de los cuales 17 son fijos y 7 controlan tramos específicos de carretera. Estos dispositivos han sido ubicados en varias provincias del norte, este y sur del país, incluyendo A Coruña, Alicante, Almería, Asturias, Granada, Lugo, Málaga, Ourense, Pontevedra y Valencia.
Hasta ahora, los radares no han impuesto sanciones. Desde su activación el 21 de enero y hasta el 21 de febrero, han permanecido en una fase de aviso. Durante este período, los conductores que han excedido los límites de velocidad han recibido una notificación informativa, alertándolos de que han sido detectados por el radar.
Sin embargo, a partir de marzo, las multas comenzarán a aplicarse a quienes no respeten los límites establecidos. Si quieres saber dónde están ubicados los nuevos radares de la DGT, te dejamos el siguiente artículo, donde podrás encontrar toda la información.