Porsche B32: un... ¿Porsche monovolumen o SuperVW T3?

El Porsche B32 en realidad es una Volkswagen T3 a la que los ingenieros de Stuttgart decidieron hacerle ‘un par’ de modificaciones para que sirviera de coche de apoyo al equipo de la marca con los Porsche 959 Grupo B que corrieron el París-Dakar.

Por cierto, en 1985 no terminó ninguno de los tres coches que salieron, mientras que en 1986 los dos primeros escalones del podio los coparon los 959 con René Metge y Jacky Ickx (el otro, pilotado por Roland Kussmaul quedó sexto).

La historia del Volkswagen con motor Porsche no es sencilla de seguir. Los ingenieros hicieron entre 15 y 20 unidades de esta especie de deportivo que puedes ver en la galería de fotos del Porsche B32 junto con mucha más información.

Lo cierto es que la unidad de las fotos es un Porsche B32 que pertenecía al propio jefe de ingenieros de la marca y era capaz de alcanzar los 185 km/h a pesar de contar con una aerodinámica similiar a la de un tetra brick de leche. Sin embargo, gracias a los 231 CV del bóxer, los técnicos del equipo del Dakar podían llegar al final de las etapas con cierta soltura.

Contaba con todo el espacio y la capacidad habitual de las VW T3 Multivan, pero con ciertos detalles que obligan a hablar de B32 en lugar de T3. Por ejemplo, el volante es de un 911 y además cuenta con un juego de relojes adicionales delante de la palanca del cambio que ofrecen información adicional como la presión del aceite.