Porsche 718 Spyder 2019, radicalidad a cielo abierto
El nuevo Porsche 718 Spyder 2019 da la cara con un motor de 4.0 litros y seis cilindros en disposición bóxer capaz de entregar una potencia de 420 CV.
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El nuevo Porsche 718 Spyder 2019 llega presumiendo de compartir por primera vez la base técnica de su hermano carrozado, el 718 Cayman GT4. Eso quiere decir que bajo sus entrañas nos volvemos a topar con el nuevo motor de 4.0 litros y seis cilindros bóxer atmosférico capaz de desarrollar una potencia de 420 CV y un par máximo de 420 Nm. Con un corte de inyección situado en las 8.000 revoluciones por minuto, este propulsor es el responsable de que el descapotable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de 301 km/h.
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Asociado al motor de nuevo deportivo de origen alemán tenemos un cambio manual de seis velocidades, a través del cuál toda la potencia de éste llega al tren trasero. En cuanto al consumo, se homologa la misma media que en el caso del Cayman, 10,9 l/100 km, mientras que para controlar las emisiones se ha incorporado un moderno filtro de partículas.
El Porsche 718 Spyder 2019 presenta una capota que se puede plegar de forma sencilla justo bajo la cubierta trasera, mientras que en la zaga encontramos un spoiler móvil que se despliega a partir de 120 km/h. No obstante, la gran novedad aerodinámica es un difusor trasero totalmente funcional que hace que éste sea el primer Porsche Boxster en generar carga aerodinámica en el eje trasero.
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El resto de la puesta a punto de este deportivo es idéntica a la del Cayman GT4, de tal forma que dispone del Porsche Active Suspension Management, es decir, el sistema de amortiguación capaz de rebajar 30 milímetros la carrocería, algo que influye positivamente en lo que al centro de gravedad se refiere; del Porsche Stability Management, que ahora trabaja de una forma más sensible y precisa, además de que se puede desactivar en dos fases; y del Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecánico trasero. A todo esto se suma el potente sistema de frenado con pinzas fijas monobloque de aluminio que, como opción, pueden incorporar los frenos cerámicos PCCB de la firma teutona, además de unos neumáticos de altísimas prestaciones (ultra-high-performance, UHP) especialmente adaptados por Porsche.
El nuevo Porsche 718 Spyder 2019 ya se encuentra disponible para pedidos en nuestro mercado, donde parte de un precio de 107.612 euros.
Ya que hemos llegado hasta aquí, ¿quieres saber cuál es tu coche ideal?
