Le ponen una multa de 135 euros por no hacer caso a esta señal con forma de diamante que pocos conductores conocen
Es una señal que empieza a verse en algunas carreteras de Francia. Tiene forma de diamante sobre un fondo azul y conlleva una multa de 135 euros si no se respeta.
Hay señales que llegan de Francia y son totalmente desconocidas por los conductores españoles. Ahora hay una nueva en el país vecino que puede suponer una multa de 135 euros si no se respeta.
Por el momento, esta señal no está en España, pero podría llegar, la que la DGT acostumbra a importar muchas ideas allende los Pirineos, como el carné por puntos. Y ya sabes que el desconocimiento de la norma no exime de su cumplimiento.
La nueva y desconocida señal de tráfico que ya está en Francia tiene una forma de diamante blanco sobre un fondo azul y las autoridades galas la están instalando en varias carreteras. No respetarla, además de la cura sanción, puede ser muy peligroso.
De momento, la nueva señal se encuentra únicamente en autopistas, en uno de los carriles, y significa que dicho carril está reservado para determinados usuarios y no pueden usarlo todos.
Nueva señal con forma de diamante sobre fondo azul
La nueva señal de tráfico tiene un pictograma con forma de diamante de color blanco sobre un fondo de color azul, aunque también puede ser un rombo pintado en el carril.
Esta nueva señal con forma de diamante sólo permite el paso de determinados vehículos que cumplan una serie de requisitos: los vehículos con al menos dos ocupantes, coches eléctricos, taxis y transporte público.
Además, hay que estar atentos porque no la seña no está siempre activa y en algunos casos puede haber otra luminosa cerca, indicando si el carril está abierto a todo el tráfico o sólo para los vehículos indicados.
Por ahora, la señal está presente en autopistas de Lyon, Grenoble y Estrasburgo, ciudades del Este de Francia. El objetivo que se busca es reducir la contaminación ambiental y fomentar el uso compartido de los coches.
Seguramente, ahora recuerdes los últimos mensajes de la DGT en los que plantea la posibilidad de multar a los conductores que viajen solos en un vehículo. Por eso advertimos arriba que los reguladores españoles se fijan mucho en lo que hacen sus homólogos franceses.
Multa de 135 euros
Ahora bien, la pregunta que muchos se hacen es: ¿cómo saben las autoridades de tráfico si un conductor no respeta la señal?
Para ello, el organismo encargado del tráfico en Francia ha instalado una serie de cámaras especiales con radares que detectan el número de ocupantes que lleva el coche y la velocidad a la que circula.
Gracias a esta indicación, las autoridades francesas pretenden mejorar el flujo del tráfico y ayudar a proteger el medioambiente reduciendo el número de vehículos en las carreteras.
Desde tráfico lanzan un aviso a los conductores, tanto franceses como extranjeros que vayan a Francia: “Quien no respete la nueva normativa se arriesga a una multa de 135 euros: un precio alto por ignorancia o negligencia”.
¿Podría llegar esta señal a España?
Hace tiempo que los expertos en movilidad señalan la conveniencia de evitar los viajes en solitario y tratar de optimizar los desplazamientos llenando todas las plazas.
Es la filosofía de los carriles de alta ocupación que, como su nombre indica están reservados, además de a autobuses, a vehículos con varios pasajeros (Vehículos Alta Ocupación, VAO).
Como hemos señalado antes, hace días que se escuchan rumores que apuntan a que la DGT estaría valorando una nueva medida con la que pretendería multar a aquellos conductores que circulen sin acompañantes.
Estos rumores surgen a raíz de unas declaraciones que hizo el director general de Tráfico, Pere Navarro, en noviembre de 2024, en las que dijo datos como que el 85% de los vehículos que cada día se desplazan de su casa al trabajo y del trabajo a casa lo hace con un solo ocupante, y sentenció diciendo que “el futuro del tráfico será compartido o no será".
Sin embargo, parece que la intención de Perre Navarro es fomentar el uso del coche compartido en las entradas y salidas de las grandes ciudades para descongestionar el tráfico en las horas punta, cuando hay una mayor concentración de vehículos.